Buick "Eight" Super Cabriolet 1948
Elle a vécu une aventure étonnante que nous découvrons et partageons avec vous.
>> Consultez aussi le nouveau site.
>> Possibilité de la louer >> Tarifs.
Elle a vécu une aventure étonnante que nous découvrons et partageons avec vous.
>> Consultez aussi le nouveau site.
>> Possibilité de la louer >> Tarifs.
Novembre 2003 : Le hasard nous impose des rencontres inattendues qui modifient le cours de notre vie. De passage en Espagne, un marchand de voitures anciennes avait exposé une voiture Américaine des 50's, vert pomme.
Son allure cubaine nous fit entrer dans son parc d'exposition.
Mais soudain, j'aperçus sous une bâche poussiéreuse, une calandre "Dents de requin" typique des BUICK des années Rock & Roll !
Mon sang ne fit qu'un tour. "C'est celle la !" me dit Claire, ma femme.
Quelques jours plus tard, elle était sur un camion, direction my home
Impressionnante, la bête : 2tonnes 200, 3 vitesses manuelles, un embrayage de camion, des freins à tambours, pas de direction assistée, Comme avant, quoi !
La première prise en main fut "Cow Boy "!!
Bien sûr, il a fallu refaire une bonne partie de la mécanique.
Elle était à bout de souffle !
Embrayage, freins, échappement...et pas mal d’autres points en tous genres !
SON HISTOIRE SURGIT PAR HASARD
Derrière la garniture d'une portière, voilà une documentation jaunie par le temps. Elle ventait les mérites d'une société de location de véhicules de prestige pour le cinéma. Un numéro de téléphone à 6 chiffres ! Quelques semaines passent...
Et puis un soir, Claire décide de faire des recherche sur la BUICK.
Après quelques tâtonnements, elle remonte jusqu'à son précédent propriétaire, et tombe par téléphone, sur l'ex patron de la société de location, qui lui raconte ...
La BUICK avait été livré en 1948 à l'Ambassadeur des Etats Unis en Espagne basé à Barcelone. Ce que l'on vérifie sur sa plaque chassis.
Voici quelques pub d'époque !
Il avait acheté cette voiture pour la faire tourner dans les productions cinématographiques Françaises et Américaines. Ce qui se passa.
Au passage, il nous indique que cette BUICK est capricieuse,
aux dires de ses clients.
Ce que nous validons aussi !
Nous n'avons pas les titres des films dans lesquels elle apparait ?
Ce monsieur nous révèle qu'elle a été louée par le producteur
d'un clip pour Elton John.
Elle pourrait être la BUICK Noire
du film "Le Gendarme de Saint Tropez".
Nous savons que dans le film, il s'agit d'un modèle 56C de 1948 !
Après ce volet historique et nostalgique,
retour à notre aventure avec elle...
Location possible pour mariages
contact : buick48@orange.fr
Avril 2005 : Et la voila, assez bien "roulante", à tel point que, c'est dit, c'est avec elle que l'on partirait en vacances, vers le 15 août, faire le tour de la Bretagne.
On s’y voit déjà… Saint Malo, le Mont Saint Michel, Douarnenez,
Lorient, Quimper… En Cabriolet !
L'ACCIDENT
5 Août 2005 (a quelques jours de notre départ en vacances) : Par une belle journée d’été, nous voila partis, avec ma petite famille dans le carrosse rutilant. Exceptionnellement, en chemin nous empruntons une portion d’autoroute.
Pour la quasi sexagénaire c’est une découverte car la vitesse n’est plus de son age !
Voila notre sortie à 100 mètres, le Lac d’Aiguebelette, c’était notre destination. Ah zut, un bouchon si près de la sortie ! Nous sommes à l’arrêt et échangeons des suggestions de repas, plus appétissants les uns que les autres. Il est Midi.
Soudain un bruit d’enfer nous surprend et une masse noire nous percute, nous « survole » avant de s’échouer dans les autres véhicules qui nous précédaient. Ebahis, nous nous regardons pour voir si l’un de nous est blessé. On se regarde hébétés, on se demande si l’on est mort ?
Et l’on comprend que c’était une voiture qui roulait à vive allure, qui ne s’est pas arrêté derrière les autres véhicules.
Le conducteur dira à la gendarmerie qu’il s’était endormi.
La Safrane lancé à 150 km /heure,a fait des dégâts dans la BUICK qui n’avait pas bougé d’un centimètre. On aurait pensé que la Safrane avait percuté un mur !
Huit voitures vont rentrer sur un camion plateau !
La Buick repartira d'elle même, une fois ramassé tous les précieux morceaux.
Elle fera le retour. 150 km, clopin clopant, pour la voir s’effondrer d’une partie de son châssis sur notre parking ! C’est un signe, elle nous avait sûrement sauvé la vie avec sa carcasse d’acier et puis, elle est venue s’échouer chez elle.
LA RECONSTRUCTION
Et là, l’aventure de reconstruction commence !
Cela durera 8 mois, aile, pare chocs, pare brise, feux arrières, clignotants, , baguettes, portières, pneus….ou trouver tout ça, sinon aux Etats-Unis ?
Comment ? Internet !
Je pense avoir dragué 300 casses de voitures, de revendeurs, de magouilleurs…de la Californie à la Nouvelle Orléans en passant par le Colorado !
Et tout ça, assis dans mon fauteuil.
Le facteur me dira plus tard : « J’ai l’impression d’avoir apporté ta Buick en pièces détachées ». Bien sûr, il a fallu apprendre le vocabulaire automobile des « américaines », et négocier avec les ricains.
Et, ça, c’est une grande leçon, un grand sport !
---------------------
Les pare-chocs et toutes les pièces chromées
ont été traités près de Lyon par un polisseur hors pair :
Serge Saccucci / S.A.T.P
Je le remercie de son aide, de son extrème serviabilité
et la qualité de son travail.
Fin Avril 2006, la voila, fringante, refaite, avec quelques accessoires typiquement U.S en plus, au passage.
LE PLAISIR
Le moment le plus sympa en cabriolet, c'est le soir au soleil couchant.
Avec un peu de chance et d'envie, vous êtes sur le plateau de l'Aubrac, seul au monde !
(version plus fortunée : sur la route 66)
Seul un ronronnement vous chatouille l'oreille.
C'est le moteur 8 cylindres en ligne !
Bienvenu dans le monde de l’automobile ancienne ! et quand on aime….
LE RALLYE D'ALSACE
Mai 2006
Tenté par un rallye pour voir comment elle se comporterait, nous voila partis en Alsace avec la BUICK, pour le "Rallye des Cabriolets". Surprise ! Elle se retrouve être la seule voiture ancienne. Garée aux cotés des Mercedès, Lotus, et autres Morgan, elle reste digne... mais demain, c'est déja un premier col, et pour ses 2200 kilos ...?
Par un temps maussade, la voici a l'assaut de quelques cols alsaciens.
C'est parfois à 20 miles à l'heure (32km/h) qu'elle les gravit avec le respect de tous les automobilistes qui suivent sagement.
Arrivé en haut du col, on s'arrête pour la laisser souffler comme toutes les grands mères ! Parfois des passionnés s'arrêtent aussi pour entreprendre une conversation autour de la carrosserie ou du moteur.
Lorsque vous aimez les voitures anciennes et que vous vous trouvez en Alsace,
il est impardonable de pas aller au Musée BUGATTI à Mulhouse,
ou des spécimens fantastiques sont exhibés..
Mais, le dimanche soir, il faut rentrer. La Buick file à toute allure (50 miles/h !)
en direction de notre demeure. Voila qu'un bruit inconnu apparait ?
Nous faisons semblant de ne pas l'entendre, ma femme et moi.
Puis, très présent, jusqu'à faire naître une grande inquiétude.
Nous sommes à Besançon, à 3heures de chez nous. Claire me dit (la sagesse des femmes), arrête toi, on va abimer quelque chose !
Nous stoppons juste en face de la foire de Besançon.
Il est 18h, des centaines de visiteurs de cette manifestation passent devant la Buick, capot levé, pas fièrs (la Buick et nous).
C'ETAIT ECRIT !
LA RENCONTRE
Un homme, la soixantaine, s'arrête devant la Buick : "Vous êtes en panne ? Vous permettez que je regarde, je suis professeur de mécanique à la retraite..." Et là, tu te dis "Je savais que Jimi Hendrix avait existé, mais la providence... j'avais encore des doutes !"
Raymond, c'est son prénom se penche dans le moteur. il teste les bougies, regarde le carbu, passe une heure dans le moteur et nous dit :
"C'est plus grave ! vous avez cassé une pièce !"
Raymond nous propose de faire rouler la Buick jusqu'à chez lui, ou il possède un atelier digne du meilleur garagiste que vous ayez jamais rencontré.
La Buick, poussivement, arrive jusque là.
Le Diagnostic Tombe !
Tige de culbuteur cassée !
Le moteur est trop chaud pour intervenir le soir.
La voiture est immobilisée chez Raymond qui nous offre le dîner et le gîte !
Eh, oui ça existe encore ! Et ça crée des liens pour la suite ...
De retour chez nous, le lundi, je passe commande à Bob, mon fournisseur de pièces d'origine aux ETATS UNIS.
Les précieuses tiges de 1948 arrivent le vendredi (et là, ils sont forts les ricains !)
et remontées dans la foulée par Raymond !
Au passage, Raymond à qui nous avons laissé la voiture,
a démonté le moteur, pour voir ...
(ça lui rappelait les moteurs de chars AMX13 de son temps d'armée !).
"Le moteur a subi des bidouilles et on va le refaire correctement", me dit-il.
On ne peut pas contredire un professeur !
Juin 2006 : Raymond est en train de faire de la Buick
une merveille mécanique !
Merci RAYMOND ! Elle est redevenue en grande forme grâce à toi !
De plus, elle a trouvé son mécano officiel attitré.
Location possible pour mariages
contact : buick48@orange.fr
ELLE CHANGE DE PEAU
Mars 2007
Depuis ma plus tendre enfance, j'avais envie d'une voiture bi colore.
Ce modèle pouvait, sur commande être fourni en 2 tons.
Mon choix s'est porté sur le beige et bordeaux, autrement dit pour les américains :
Séquoia Cream & Exotic Burgundy.
Une bien belle aventure aussi !
La carrosserie a été redressée et assemblée.
Le carrossier me dira qu'elle a eu 16 couches de peinture, toutes différentes,
pour les besoins du cinéma !
Elle a été beige, verte, marron foncé, marron claire, bleue... rose et ...
noire ! comme celle du "Gendarme de Saint Tropez" !
En souriant, le carrossier renchérit "Elle ne rouillera pas !"
J'avoue qu'à ce moment là, elle ressemblait plus à un tank, qu'à une voiture...
mais le résultat valait la peine d'attendre !!
SELLERIE / CAPOTE
Janvier à Mars 2008
La rénovation de la sellerie est entreprise en Janvier 2008.
Avant ...
Et....
Pendant ... le moment le plus inquiétant !
Et là, il faut faire avec le "feeling".
Nous avons eu confiance en un sellier installé à Bourg en Bresse.
il s'agit de Thierry ROSSET et sa société "La Sellerie",
et ne le regrettons pas !
Voila un pro et passionné en plus !
La création des motifs de Claire, ma femme n'était pas de tout repos pour la réalisation. Mais Thierry en bon professionnel a relevé le défi.
Voici le siège avant créé de ses mains expertes.
Et quelques photos d'avancement des travaux
La Buick est terminée, et de retour sur les routes
et les concentrations !
... Et après !
La capote a été refaite également.
Au passage, un grand merci à Rodolphe pour ses astuces,
sa patience et son savoir faire précieux.
En savoir plus, la louer... > www.buick48.over-blog.fr
Contact : buick48@orange.fr
BUICK CABRIOLET ”EIGHT” 1948
Super Two-Door Convertible
8 Cylindres en ligne Puissance 115 cv /20 cv fisc. - Boîte Manuelle 3 Vitesses
Longueur 5m50 - Poids 2T200 / 18 300 exemplaires vendus aux USA
Prix de vente catalogue en 1948 : 2518 $
A notre connaissance, ce modele BUICK 56C 1948 Boite manuelle,
est unique en France.
PARTICIPATIONS AUX MANIFESTATIONS
Salon de la Moto
Grenoble Mars 2008
"FREEWAY DAYS"
Macon (71) Juin 2008
1er PRIX : AMERICAN CLASSIC
C'est parfois à 20 miles à l'heure (32km/h) qu'elle les gravit avec le respect de tous les automobilistes qui suivent sagement.
Arrivé en haut du col, on s'arrête pour la laisser souffler comme toutes les grands mères ! Parfois des passionnés s'arrêtent aussi pour entreprendre une conversation autour de la carrosserie ou du moteur.
Lorsque vous aimez les voitures anciennes et que vous vous trouvez en Alsace,
il est impardonable de pas aller au Musée BUGATTI à Mulhouse,
ou des spécimens fantastiques sont exhibés..
Mais, le dimanche soir, il faut rentrer. La Buick file à toute allure (50 miles/h !)
en direction de notre demeure. Voila qu'un bruit inconnu apparait ?
Nous faisons semblant de ne pas l'entendre, ma femme et moi.
Puis, très présent, jusqu'à faire naître une grande inquiétude.
Nous sommes à Besançon, à 3heures de chez nous. Claire me dit (la sagesse des femmes), arrête toi, on va abimer quelque chose !
Nous stoppons juste en face de la foire de Besançon.
Il est 18h, des centaines de visiteurs de cette manifestation passent devant la Buick, capot levé, pas fièrs (la Buick et nous).
C'ETAIT ECRIT !
LA RENCONTRE
Un homme, la soixantaine, s'arrête devant la Buick : "Vous êtes en panne ? Vous permettez que je regarde, je suis professeur de mécanique à la retraite..." Et là, tu te dis "Je savais que Jimi Hendrix avait existé, mais la providence... j'avais encore des doutes !"
Raymond, c'est son prénom se penche dans le moteur. il teste les bougies, regarde le carbu, passe une heure dans le moteur et nous dit :
"C'est plus grave ! vous avez cassé une pièce !"
Raymond nous propose de faire rouler la Buick jusqu'à chez lui, ou il possède un atelier digne du meilleur garagiste que vous ayez jamais rencontré.
La Buick, poussivement, arrive jusque là.
Le Diagnostic Tombe !
Tige de culbuteur cassée !
Le moteur est trop chaud pour intervenir le soir.
La voiture est immobilisée chez Raymond qui nous offre le dîner et le gîte !
Eh, oui ça existe encore ! Et ça crée des liens pour la suite ...
De retour chez nous, le lundi, je passe commande à Bob, mon fournisseur de pièces d'origine aux ETATS UNIS.
Les précieuses tiges de 1948 arrivent le vendredi (et là, ils sont forts les ricains !)
et remontées dans la foulée par Raymond !
Au passage, Raymond à qui nous avons laissé la voiture,
a démonté le moteur, pour voir ...
(ça lui rappelait les moteurs de chars AMX13 de son temps d'armée !).
"Le moteur a subi des bidouilles et on va le refaire correctement", me dit-il.
On ne peut pas contredire un professeur !
Juin 2006 : Raymond est en train de faire de la Buick
une merveille mécanique !
Merci RAYMOND ! Elle est redevenue en grande forme grâce à toi !
De plus, elle a trouvé son mécano officiel attitré.
Location possible pour mariages
contact : buick48@orange.fr
ELLE CHANGE DE PEAU
Mars 2007
Depuis ma plus tendre enfance, j'avais envie d'une voiture bi colore.
Ce modèle pouvait, sur commande être fourni en 2 tons.
Mon choix s'est porté sur le beige et bordeaux, autrement dit pour les américains :
Séquoia Cream & Exotic Burgundy.
Une bien belle aventure aussi !
La carrosserie a été redressée et assemblée.
Le carrossier me dira qu'elle a eu 16 couches de peinture, toutes différentes,
pour les besoins du cinéma !
Elle a été beige, verte, marron foncé, marron claire, bleue... rose et ...
noire ! comme celle du "Gendarme de Saint Tropez" !
En souriant, le carrossier renchérit "Elle ne rouillera pas !"
J'avoue qu'à ce moment là, elle ressemblait plus à un tank, qu'à une voiture...
mais le résultat valait la peine d'attendre !!
SELLERIE / CAPOTE
Janvier à Mars 2008
La rénovation de la sellerie est entreprise en Janvier 2008.
Avant ...
Et....
Pendant ... le moment le plus inquiétant !
Et là, il faut faire avec le "feeling".
Nous avons eu confiance en un sellier installé à Bourg en Bresse.
il s'agit de Thierry ROSSET et sa société "La Sellerie",
et ne le regrettons pas !
Voila un pro et passionné en plus !
La création des motifs de Claire, ma femme n'était pas de tout repos pour la réalisation. Mais Thierry en bon professionnel a relevé le défi.
Voici le siège avant créé de ses mains expertes.
Et quelques photos d'avancement des travaux
La Buick est terminée, et de retour sur les routes
et les concentrations !
... Et après !
La capote a été refaite également.
Au passage, un grand merci à Rodolphe pour ses astuces,
sa patience et son savoir faire précieux.
En savoir plus, la louer... > www.buick48.over-blog.fr
Contact : buick48@orange.fr
BUICK CABRIOLET ”EIGHT” 1948
Super Two-Door Convertible
8 Cylindres en ligne Puissance 115 cv /20 cv fisc. - Boîte Manuelle 3 Vitesses
Longueur 5m50 - Poids 2T200 / 18 300 exemplaires vendus aux USA
Prix de vente catalogue en 1948 : 2518 $
A notre connaissance, ce modele BUICK 56C 1948 Boite manuelle,
est unique en France.
PARTICIPATIONS AUX MANIFESTATIONS
Salon de la Moto
Grenoble Mars 2008
"FREEWAY DAYS"
Macon (71) Juin 2008
1er PRIX : AMERICAN CLASSIC
| http://www.cacouterien.com/" target="_blank" title="Réseau CA COUTE RIEN"> CA COUTE RIEN http://www.refgaranti.com/" target="_blank" title="Référencement"> Référencement |
| http://humanitaire.cacouterien.com/" target="_blank">HUMANITAIRE http://passez-votre-annonce.cacouterien.com/" target="_blank"> |