Après le soulagement bien prématuré en juin dernier, le dossier des moulières de SANGATTE n'est décidément pas clos. Les mytiliculteurs normands contestent la décision du tribunal administratif qui considère que l'arrêté leur permettant d'exploîter des moulières était illégal. Si l'on peut s'interroger sur leurs motivations à continuer l'action en justice avec à nouveau une incertitude quant à l'issue de ce dossier, la population de SANGATTE-BLERIOT-PLAGE est en droit de savoir comment on en est arrivé là, car si toute histoire connaît une fin heureuse ou non, elle a forcément eu un début et ensuite un enchaînement où les retours en arrière sont extrêmement difficiles.

   Le journal Nord-Littoral de Calais du mercredi 29 août 2007 dernier a très bien retracé la chronologie de ce dossier: si l'enquête publique ouverte par les affaires maritimes le 24 mars 2005 jusqu'au 22 avril 2005 est de type « commodo incommodo et ne nécessite ni annonce dans la presse, ni présence d'un commissaire enquêteur » il n'en reste pas moins qu' »un cahier est ouvert dans la commune pour recueillir les avis des habitants. Il repart vierge de tout commentaire ». C'est justement là que le bât blesse; qui en mairie a réceptionné un dossier aussi brûlant et surtout pourquoi la population n'a-t-elle pas été mise au courant du projet en temps voulu pour pouvoir s'exprimer et même se mobiliser dès sa connaissance ? C'est tout de même fort de café !

   Si l'on compare avec une simple course à vélo qui ne dure même pas une journée entière, il y a de quoi être perplexe; en effet, pour un événement de cette importance, un avis est distribué dans chaque boîte aux lettres de la commune stipulant par exemple que tout véhicule gênant aux heures indiquées subirait la fourrière. Et pour un projet de cette envergure touchant nos plages pour de très longues années, la communication a été maigre pour ne pas dire carrément inexistante dans les temps pour permettre à chacun de faire connaître son opinion. On a le droit d'être pour ce projet mais on a aussi le droit d'être contre mais à condition d'être au courant et de pouvoir donner son avis, de façon à ce que la décision du Préfet du Pas de Calais le 4 avril 2006 tienne compte des divers avis et notamment de toutes les réticences, et ne soit pas en présence d'une coquille vide.

   La municipalité n'a sans doute pas pris en temps voulu la mesure d'un tel projet, en tout cas, le mal est fait, et si la population ne s'était pas mobilisée avec notamment le Docteur Pascal DUBUS à la tête du comité de défense de la plage de SANGATTE,avec ensuite le ralliement de personnalités extérieures à la commune, une décision nous aurait été imposée sans aucune concertation.

   Le plus navrant dans cette histoire où l'on communique à tours de bras après-coup, c'est que les contribuables de SANGATTE-BLERIOT-PLAGE auront à supporter les frais engagés pour défendre les intérêts de la commune mais sans avoir été consultés, et ceci à une époque où l'on peut communiquer avec la terre entière mais pas forcément avec son voisin ou ses administrés. A l'avenir, il conviendra d'être plus vigilant à SANGATTE-BLERIOT-PLAGE certes, mais partout ailleurs aussi.

Claude SEGARD.

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UN POLONAIS AU MARCHE DE SANGATTE.

   Hier matin, dimanche 26 août 2007, la place de la Mairie de SANGATTE où a lieu le marché hebdomadaire a connu une petite animation. L'attraction du jour était constituée par la présence de Maksymilian Abramek, un Polonais de 44 ans, seul au volant de sa drôle de machine, un double tandem associé à une colonne de direction de Fiat 500 qu'il a assemblés lui-même, le tout ayant une armature faite d'un mélange de titane et d'aluminium pour atteindre un poids maximum de 70 kg et un prix de revient d'environ 200€ seulement.

   Cela fait déjà cinq ans que cet homme marié et père de deux filles dont l'une est décédée est parti de Gorzow Wielkopolsky - ville un peu plus grande que Calais et chef-lieu de Voïevodie non loin de Poznan et de la frontière avec l'Allemagne- après avoir vendu sa maison et son entreprise de Choppers en laissant de quoi vivre à sa femme qui n'a pas voulu l'accompagner dans cette aventure pour faire le tour du monde en espérant figurer au Guiness des Records. A son étape à Sangatte, il a déjà parcouru 71371 km et il vise les 90 000 km d'ici deux ans pour son retour en Pologne.

   Son périple l'a d'abord conduit dans les pays de l'Europe de l'Est, l'Afrique du Nord au Sud, l'Ecosse, l'Angleterre, les Pays nordiques, les Pays-Bas et la Belgique. Maintenant, après sa pause à Sangatte, il a d'ailleurs dormi la nuit dernière sous sa petite tente aux Salines entre Sangatte et Blériot, il va longer les côtes françaises en passant par Boulogne sur Mer pour atteindre Saint-Malo, Carnac et Bordeaux qui lui ont été recommandées avant de continuer vers l'Espagne et le Portugal.

   Son seul petit souci dans son voyage autour du monde est qu'il ne parle pratiquement pas Anglais ni Français. Par contre, en plus de sa langue maternelle, le Polonais bien sûr, il parle très bien le Russe, le Tchèque, assez bien le Néerlandais ( son frère est installé à Amsterdam et fabrique des vélos ! ) et surtout, il domine l'Allemand. C'est d'ailleurs grâce à l'Allemand qu'il est entré en contact avec Claude SEGARD, professeur d'Allemand habitant Sangatte venu faire son marché comme d'habitude et avec lequel il a déjeûné et posé pour la photo-souvenir.


                  

Claude SEGARD et Maksymilian  ABRAMEK sur la drôle de machine.

Luc GILLE, le Bar à Vins à Calais, présent à Sangatte le dimanche matin,n'a pas résisté.

Claude SEGARD.

                                         POUR UN PLAN DE CIRCULATION CONCERTE A BLERIOT-PLAGE.

   La traditionnelle braderie du 16 août à Blériot-Plage, commune de SANGATTE a cette année encore connu le succès habituel et répondu aux attentes des nombreux chineurs, bradeurs et commerçants. A cette occasion, la circulation venant de Sangatte vers Calais a été déviée par la rue de l'aviation à partir du Monument en l'honneur de Louis Blériot et dans l'autre sens, c'est toute la rue Vigier et la rue du Fort-Lapin qui ont servi de voie de contournement de la route Nationale, axe principal de la braderie.

   Pourquoi ne pas entamer une réflexion pour une mise en sens unique de certaines rues comme par exemple la rue de l'Aviation dans la même direction que la rue Jules Ferry déjà dans ce cas? La rue Vigier elle-même surtout à partir du croisement avec la rue Costes et Bellonte n'est pas pratique du tout avec les nombreuses voitures en stationnement et je ne parle pas des jours où le stationnement change de côté de la rue; de plus, le virage juste avant le carrefour avec la rue Maryse Bastié et la rue du Colonel Fonck n'est sécurisant ni pour les voitures, ni pour les cyclistes et les piétons, notamment les enfants.Elle pourrait être mise en sens unique jusqu'à la rue du Fort-Lapin. La rue Costes et Bellonte déjà citée plus haut mériterait elle aussi de ne plus être à double sens, elle pourrait être mise en sens unique direction le Parking des Mouettes car dans l'autre sens, le croisement avec la route Nationale ( maintenant Route Départementale 940 ) est extrêmement dangereux vu le manque évident de visibilité avec en plus les voitures garées sur le coin en face du Café Le Nivernais.La mise en sens unique faciliterait également le stationnement.

   Enfin, la future voie de contournement du Fort-Nieulay dans le prolongement de l'Avenue Pierre de Coubertin au delà du Pont de Douaumont rejoindra le Chemin de La Française entre la Ferme des Salines et Coquelles en passant près du nouveau Leroy Merlin et le Centre Commercial Ouest. Tous ces éléments méritent que l'on s'y attarde pour le bien-être et la sécurité des habitants, des automobilistes de passage et bien entendu des touristes. Bien évidemment, une large concertation avec les habitants est nécessaire pour obtenir un large consensus dans l'intérêt du plus grand nombre; par ailleurs, les solutions ne peuvent-elles pas être proposées par les intéressés eux-mêmes? La sécurité de tous et notamment des enfants mérite toute notre attention.