UN TRAM ? OUAIS !
AUSSI A CALAIS ?
Ca y est, la ligne I du Tramway de Nice vient d'être inaugurée après de nombreuses péripéties. Il est vrai que de nombreuses villes s'équipent à nouveau d'un moyen de transport qui n'est pas nouveau; c'est un retour en arrière pour faciliter l'avenir, à savoir la circulation en ville. Les nombreux désagréments dus au développement inconsidéré de la voiture particulière qui nous coûte de plus en plus cher rendent incontournable une réflexion sur les déplacements en général et dans les agglomérations moyennes ou grandes en particulier avec bien sûr à la clef le problème du stationnement.
Pour voyager à bord du tramway, le passager devra être en possession d'un ticket dont le tarif de base a été fixé à 1,3€ ( de nombreuses formules d'abonnements et de réductions diverses sont proposées ). Ce titre de transport pourra être utilisé pour toute correspondance en autobus à l'intérieur du Territoire de l'Agglomération Nice Côte d'Azur. Ce ticket inclut également le stationnement dans les parcs relais. En effet, dès la mise en service, les automobilistes bénéficient de ces nouvelles infrastructures de stationnement. Ils peuvent y garer leur véhicule et emprunter le tramway pour rejoindre le centre-ville de Nice en toute quiétude. Grâce au tramway et à ses parc relais, ils se déplaceront dans Nice sans problème de circulation ou de stationnement, et cela à un prix très attractif.
Pour Calais, des améliorations en faveur des transports en commun ont été apportées notamment avec l'extension des lignes de bus et la mise en place d'une desserte gratuite entre la plage et le théâtre avec la Baladine(Voir mes articles rubrique Calais Opale Bus). Pourquoi ne pas continuer la réflexion dans un projet global – saluons au passage la possibilité maintenant de louer un vélo, dans les anciens locaux du journal Nord-Littoral- qui inclurait donc un tramway, un tramway qui a déjà connu des heures de gloire à Calais en son temps. Alors, après Valenciennes, Nantes, Lille, Nice, pourquoi pas au tour de Calais et de son agglomération.
Claude SEGARD.
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