iBLOG précédent iBLOG suivant




Ma photo
Le blog de darknico
Mon calendrier
< Jui. 2007 >
L M M J V S D
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
Trafic
Noter ce blog :
1 5
2 connectés
236040 visiteurs
Ce blog est classé 2580ème
Score de ce blog : 3,99
Mon bloc perso.
Salut je m'appelle Nicolas !!!
Dans ce blog, il y aura l'avancée de mes recherches et de mes projets...
Ann ée 01/2007 - 01/2008 (dernière MAJ 31/01/08)

Su ite de ce blog ici:

http://darknico .over-blog.com/



Publié le 02/07/2007 à 10:30
Par darknico
L'€urostar


Le TGV est


Le Maglev



Un train à sustentation magnétique, ou Maglev, est un train qui utilise les forces magnétiques pour assurer sa sustentation et pour avancer. Au contraire des trains classiques , il n'est pas en contact avec des rails, ce qui permet de minimiser les frottements, et d'atteindre des vitesses bien plus élevées (des systèmes pourraient atteindre des vitesses de l'ordre de 650 km/h).

Partie technique
Image détaillée

Maglev de Shangaï

En ce qui concerne la partie technique, le train a sustentation magnétique le Maglev de Shangaï fonctionne grâce a la Sustentation electrodynamique

Avantages

Contrairement au TGV qui peut atteindre les 320km/h le train a sustentation magnétique atteint les 500km/h voir un record atteint 600km/h. ce qui permet respectivement de relier un point A a un point B très rapidement.

Désavantages

Le coût magistral des rails, en font un transport très peu construit que seul Munich et Shangaï détiennent.