Le point de départ avec l'amortisseur d'origine.
Il suffit de dessérer les deux axes puis de les retirer.
 Attention le cadre va s'affesser.
 Il n'est pas nécessaire de dégonfler l'amortisseur.
 Au repos, il est en extension maximum.

Vue du cadre sans l'amortisseur, noter la présence de 2 fois 2 demi-rondelles
sur la biellette. spécificité du système  Sur les vélos des autres
constructeurs la bielette n'existe pas, ni les demi-rondelles.

Pour une simple sortie :
- Une chambre a air (attention au type de valve), des rustines et le nécessaire de réparation (colle, démonte pneu, gratoire), ou une bombe anti-crevaison.
- Une pompe
- Un jeu de clé allen ou juste les clés nécessaire.
- Un tourne vis plat et un cruciforme.
- Un outil multi-fonctions.
- Des barres de céréale ou des fruits secs.
- Un dérive chaine et une attache rapide