Semaine de la mobilité en septembre, tiède journée"climat" des Nations Unies hier, conférence des métropôles urbaines à paris ce jour, conférence de Copenhague en décembre, contribution climat énergie (taxe carbone),.... la fin de 2009 est marquée par la question du bilan carbone de nos modes de vie et la volonté "affichée" de réduire la production des gaz à effets de serre.
A Nîmes la pollution marque sa présence (ozone sur le territoire de l'Agglo, dioxyde de carbone en centre-ville, gaz carbonique sur l'axe Saint cézaire/gare centrale),et ce n'est pas quelques brochures sur papier glacé qui feront barrage.
La majorité de Droite ne répond pas aux défits présents:
-retard sur les projets structurants (le projet TCSP est sur le bureau du maire depuis 2001, le dossier tram/train depuis 2004), les parkings relais ne sont toujours pas construits; l'absence de coordination entre les autorités organisatrices de transports (agglo, département) pour les bus pénalise; sans compter le quasi abandon de la plate forme multi-modale de la gare centrale dès la fin du chantier; parlant de gare il semble que la municipalité bloque les divers projets ferroviaires en cours qu'ils soient à destination d'Alès ou la Grande Vitesse et le frêt entre nous et l'Espagne en raison de caprices locaux;
-erreurs de choix avec la préférence à la ligne centre/sud au lieu d’est-ouest pour le TCSP, des moteurs à gazole au lieu d’hybrides ou électriques pour les bus BHNS;
-plan vélo sans cohérence de mise en place et ce qui est fait (route de beaucaire) est discuté ;
-transport pédestre sans véritable perspective avec des projets tels la diagonale verte au point mort, l’écusson qui n’est pas étendu, les trottoirs restant souvent en l’état malgré les financements par les conseils de quartier;
-circulation automobile qui attend la voie urbaine sud inachevée tout comme le contournement ouest (2x2 voies nîmes/alès).
A quand un lien entre l’organisation des territoires, l’urbanisme et l’exploitation de la voierie ?
Les plus optimistes répondront en 2014!
