Les archives par mois - 05/2008 - fcfretrovision

Publié le 31/05/2008 à 22:57

Par Trebor Yles

Défense de piper

Avertissement : Fumer nuit gravement à la santé
Les propos qui vont suivre sont politiquement incorrects. Vous n’êtes pas obligé de les lire…

Fumer d’accord, mais une bonne pipe me direz-vous ? Je répondrais qu’il y a pipes et pipes… Celles de Coralie sont réputées. Non, pas pour la rondeur ou la douceur en bouche. Ni pour leur prise en main. Mais pour la passion mise dans leur réalisation. Le savoir faire et l’énergie déployés pour les réussir. C’est vrai qu’il faut un certain doigté pour y parvenir. Le taillage de pipe est un art qui s’acquiert au terme d’un long apprentissage. Il en a fait baver plus d’une. Sans parler de celles qui étaient renvoyées pour avoir fait des copeaux.

Mais je crois que certains s’égarent – St Lazare ou St Charles, voire des Brotteaux – tant la langue française permet ce genre de dérives. Non je ne parle pas des pratiques des dames de petite vertu comme l’on disait dans la bonne société – quoique … Mais du noble métier de tailleur de pipes dont la capitale est la ville de Saint Claude dans le Jura.

C’est donc sur les rives de la Bienne, et plus exactement au-dessus de celle-ci que nous allons faire connaissance avec les pipes de Coralie. Et pour cause, Coralie GAMAND est l’une des rares Maîtres Pipiers femmes. Elle a hérité ça de son père et perpétue la tradition pipière contre vents et marées. Faut dire qu’avec la campagne anti-tabac qui repart ces temps-ci ils vont aussi devoir défendre la niche fiscale que leur a obtenu feu M. Edgar Faure qui fut, entre autres, député du Jura (véridique).

Alertée par des ricanements répétés Coralie GAMAND est sortie sur le pas de son magasin et s’est aperçue de la raison de ceux-ci. De mauvais plaisantins – certainement au courant qu’elle n’était pas qu’habile de ses mains avaient profité de la nuit pour vanter ses mérites en repeignant son enseigne.

Après s’en être ouverte auprès de la police et avoir appelé un artisan pour effacer l’affront, nous la voyons surveiller l’ouvrier chargé de remettre les choses en ordre.

(1) http://www.edgarfaure.fr/biographie-edgar-faure.htm

212 - Grandeur et des cadences

Publié le 28/05/2008 à 17:09

Par Trebor Yles

Grandeur et des cadences (1)

Quand on ne s’intéresse pas à l’histoire d’un village on ne peut imaginer les hauts et les bas que certains ont connus. Tel n’est pas notre cas puisque depuis bientôt trois ans nous étudions la vie du canton de Cernés.

Aujourd’hui nous revenons à Machouil la Plaine. Tout le monde connaît son garage aux couleurs d’Azur, l’ancien pétrolier absorbé par Total. Celui qu’a repris l’agent Citroën du village depuis le milieu des années 1990. Ce garage connut une longue période d’oubli due en partie à cette absorption qui n’eut pas l’heur de plaire au gérant d’alors Etienne Bancal, mais aussi et surtout à la création d’une route destinée à desservir une zone pavillonnaire. Ce qui fit germer une idée à celui-ci.

Etienne s’en ouvrit au propriétaire des murs. Celui-ci vit tout le bénéfice qu’il pourrait tirer de cette idée. Que lui avait dit Etienne ? Que son contrat avec son pétrolier allait être à renégocier et que c’était peut être l’occasion à saisir pour s’installer ailleurs.

Si l’idée de fermer le garage plut à Omer Dalors car de gros travaux de remise aux normes l’attendaient, voir partir Etienne l’était moins. Aussi lui proposa-t-il un marché. Oui il acceptait la fermeture du garage, mais pas son départ. Pour cela il entreprit les démarches nécessaires à l’autorisation de créer une nouvelle station service qu’il fit construire à l’arrière du garage, sur un terrain lui appartenant et bordé par cette nouvelle route. Etienne, de son côté choisit son avitailleur. Ce fut Esso qui remporta l’affaire.

Ce n’est qu’en 1994 que la station ferma et céda la place au garage que nous connaissons aujourd’hui.

(1) Pourquoi un tel titre ? Ben il en fallait bien un... alors celui-là ou un autre ? Y a des jours sans ... comme aujourd'hui.

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303 - NON! Pas ça ...

Publié le 24/05/2008 à 10:26

Par Trebor Yles

NON ! Pas ça ...

Anticipation … quoique !

Nous sommes dans quelques mois… le prix du baril de pétrole s’est une nouvelle fois envolé. Et quand j’écris « envolé » c’est qu’il a vraiment pris de la hauteur puisqu’on peut lire que les prix à la pompe ont décuplé car pour un litre de super 98 il vous faudra débourser 10.90 euros, mais aussi 10.50 euros pour un litre de super 95 ou enfin 9.70 euros pour un litre de gazole. Pourquoi une telle situation ? Ben parque l’offre n’arrive plus à satisfaire la demande.

Le gouvernement a voulu prendre les choses en main. Et sa première mesure a été de profiter de l’occasion pour doubler discrètement le montant des taxes. Puis devant l’enflure du déficit national causée par l’importation de pétrole il a décidé de le rationner pour les automobilistes. Ceux-ci n’ont plus droit qu’à 20 litres par mois du carburant de leur choix.
Et ils ne peuvent aller les acheter que le quantième indiqué sur leurs tickets de rationnement. Ainsi sommes nous devenus les témoins de ce genre de queues que l’on voit se développer chaque matin devant les rares pompes encore en activité. Car là aussi il y a eu des dégâts.

Les premières à être fermées furent celles des grandes surfaces. Plus rentables, qu'ils ont dit les A..., C... et autres L... Et comme les stations indépendantes ont disparu depuis belle lurette, ne restent plus aujourd’hui que celles des raffineurs et diffuseurs. Autant dire que bien des villages en sont dépourvus.
Alors le bon vieux système du recours à la citerne de la gendarmerie a repris du service. Là où il y en a encore une.

Partout ? Non, car depuis Astérix qui a fait des émules, il y a encore aujourd’hui des irréductibles.
Exemple chez les Lefort où la pompe n’est plus approvisionnée depuis huit mois. Et pourtant c’est là qu’une queue se forme chaque jeudi après midi lorsque leur vieille tonne à eau revient remplie de super 95. C’est vrai que le moteur d’origine a été remplacé par un moteur diesel de 405 qui fonctionne grâce à l’huile provenant des cuisines du Lion d’or & Bezoci.
Tiens, il a parlé de queue mais je vois point de voitures !
Et pour cause mon gars… vu qu’avec 20 litres tu vas pas loin, faut venir à pinces pour faire des économies.

Et chez les Lefort c’est le système D pour aller au ravitaillement et la solidarité s’est imposée d’elle-même. Récupérant les tickets de rationnement, les Lefort font le plein de leur tonne à eau le jeudi matin et redistribuent le carburant l’après-midi.
C’est ainsi que nous assistons à la distribution du précieux liquide.Mais quand c’est au tour de G. James Haye de Boll, un néo-rural (1) installé au hameau de Bielle, celui-ci se voit refuser le plein de sa berthe à lait pour ne pas être un récipient homologué.

- Non ! Pas ça !
- Mais que t’arrive-t-il ? lui dit sa femme – allongée à ses côtés, en le secouant légèrement.-
Hein ! Que dis-tu ?
- Pourquoi t’as crié ?

- Oh ! J’ai du faire un cauchemar ! Y avait plus d’essence …Faut que je me lève et vite aller faire le plein avant que cela ne se produise.

(1) Savez bien. C'est le gars de la pub qui demande à l'éleveur si sa femme est bien en train de traire une chêvre femelle... des fois que s'aurait été un mâle...

116 - L'aboyeur

Publié le 14/05/2008 à 15:14

Par Trebor Yles

( interdit au moins de 18 ans )

L’aboyeur

Comme avant tout spectacle, samedi dernier l’aboyeur de service est monté sur scène pour dire : Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, Bonsoir, l’équipe de Narciz et moi-même sommes heureux de vous présenter ce spectacle librement inspiré de celui de M. Robert Déry et de l’équipe des Branquignols. Je vous rappelle qu’il est interdit de photographier, filmer ou enregistrer le spectacle que vous allez voir. Ah, j’oubliais… Et vous, n’oubliez pas de rallumer vos portables au sortir de la salle. Nous vous souhaitons une bonne soirée… Merci.

Et comme trop souvent il y a des petits malins qui ont utilisé la fonction photo de leurs portables et les ont mises sur le net. Aussi en avant première sur le vrai reportage voici une sélection des meilleures photos volées.

115 - Les belles Bacchantes

Publié le 14/05/2008 à 15:14

Par Trebor Yles

Les belles Bacchantes

Liminaire

Nous sommes en 2001 à la Queue en Braize, petite localité de 1.300 âmes, près de Lafontaine, au Québec. Le corps de sapeurs pompiers menace de disparaître, faute de volontaires. Par contre il n’en manque pas pour tourner au tour des sœurs Diguidou. Des quadruplées qui tiennent la principale cantine où se regroupe les gens du cru. Elles sont à la recherche d’une idée pour trouver des volontaires.

Lassées d’avoir souvent affaire à des chanteurs de pommes dans leurs chars qui ne cherchent qu’à les cruiser. Elles ont chrissé leur camp plutôt que de se chicaner. Faut dire qu’elles ne voulaient pas s’enfarger dans les fleurs du tapis ni se faire enfirouaper par ces épais qui ne pensaient qu’à leur pogner les fesses ou la plotte.
Elles ne voulaient pas non plus rester assises sur leurs steacks.
C’est là que Mathilda eut une idée géniale. Plutôt que de porter des rase-trous très écourtichés, pourquoi ne pas swigner en bedaine ? Faut dire que les quatre sont de jolis pétards.

Melinda pourtant avait la chienne à cette idée là. Car elle était constipée à l’idée d’exhiber ses jos ou ses foufounes. C’est alors que Mirella s’écria :
- On ne va pas encore fucker la chienne pendant deux heures. Moi j’ suis game !
Et sur le champ se retrouve en tenue d’Eve devant les trois autres.
- Tu seras toujours game devant les ginos ? la questionna Mohana.
- Si ! J’ai le guts de le faire. Regardez !
Et elle sort sur le pas de la porte et rentre aussitôt.
- Y avait les beus dehors !

C’est ainsi que ce quatuor mit au point son numéro de nu pour sauver le corps de sapeurs-pompiers de la Queue en Braize. Vous connaissez la suite, le spectacle « Les Belles Bacchantes » connaît un beau succès international…

Le week-end dernier

Vairges la Montagne est en émois.
Pensez donc, voila-t-y pas que depuis trois semaines le bruit court dans toute la contrée que « les célèbres Fire Girls vont venir à Vairges la Montagne ». Edith Denant, la secrétaire de la mairie qu’a lâché le morceau la première. Vu que c’est elle qui a reçu la demande de location de la salle défaite.

Ben quoi ? Aujourd’hui ce ne sont plus que salles polyvalentes et autres appellations ronflantes. Ici on dit encore salle défaite parce qu’après faut tout ranger pour faire le marché le mercredi matin.

En fait, c’est Tracey Lecyon, la créatrice et productrice d’une nouvelle marque de lingerie fine des plus sexyes vendue exclusivement sur le net, « Narciz », qui a eu cette idée pour fêter son centième million d’euros de chiffre d’affaires. C’est son chargé de com qui a déniché nos cousines, les Fire Girls de la Queue en Braize vu que la leader du groupe est sa meilleure cliente.

Et c’est donc samedi dernier, 10 mai 2008 que ces demoiselles se sont produites sur la petite scène locale et qu’il nous a été permis de publier les photos qui vont suivre.

Aujourd'hui

L'idée de faire de ce groupe un groupe Québécois m'est venue en pensant à ma fille Claire, maître de conférence à l'Université de Bordeaux qui dit intervenir dans un colloque sur les arts appliqués à ... Québec cette semaine.
Pour en terminer sur ce thème et redevenir un peu plus sérieux - si c'est possible puisque un autre l'a dit - voici les dernières photos prises lors des répétitions.

114 - Sont forts les Lefort

Publié le 07/05/2008 à 16:01

Par Trebor Yles

2-114 - Sont forts les Lefort

Vroom ! Vroooooom ! VROOM ! Ce ronflement sourd court le vallon emporté par le vent d’Est. Pour une oreille exercée, il provient du hameau de Bielle. Vous ne savez pas où c’est ? Ben à Machouil la Plaine (1). Là se trouve depuis 1880 le garage des Lefort. Un « vrai » garage comme on en fait plus aujourd’hui. Y œuvrent deux des trois frères Lefort, Maurice et Rémi, des quinquas encore très actifs, épaulés par Cédric, le fils de Rémi.

Par contre, c’est le troisième, Yves, qui est à l’origine de ce vacarme. C’est lui qui fait ronfler un moulin et quel moulin !

Mais pour tout bien comprendre faut revenir plusieurs années en arrière. Du temps où Alain Jexion (2) était en activité. A l’époque où son nom commençait à circuler dans le milieu fermé des courses de circuits. Avant qu’il ne devienne pilote professionnel. Pilote émérite il dut sa chance à Marcel Lefort (3) qui crut en lui et l’assista en préparant les voitures avec lesquelles il s’engageait. Quelques années plus tard Alain Jexion fut le parrain d’Yves Lefort et l’amena souvent avec lui sur les bords des circuits.Il n’en fallut pas plus pour que l’Yves devienne un fondu de vitesse.

Fallait qu’il aille plus vite que les autres. Dès qu’il put monter sur un deux roues à moteur. Ah la mob bleue qui trainait au fond du garage… Elle perdit très vite ses chicanes et lui en valut quelques unes avec la maréchaussée. De guerre lasse son père canalisa son énergie en lui fabricant un kart avec lequel Yves s’illustra de très belle manière.

Mais avoir le cul au ras de la route ne l’amusa qu’un temps. Monsieur voulait s’élever ! Une 205 GTI bricolée maison assura un long intérim puis ce fut le tour d’uns Xsara jusqu’à ce qu’il tombe en arrêt devant un Man de course.

Il venait de trouver sa voie. C’était ça ou rien.

Aussi, lorsqu’ Alain Jexion amena au garage Lefort une Chevrolet Lumina avec laquelle Joe Nomechek courut en Nascar au milieu des années 90 il s’en ouvrit à lui. Celui-ci le mit en relation avec l’importateur Mercedes. Après des essais concluants, un partenariat fut établi et depuis deux saisons Yves Lefort écume les courses de camions au volant du Mercedes qu’il est en train de régler.

(1) cf. http://blog.ifrance.com/fcfretrovision/post/352784-308-cest-comme-le-port-salut-...

(2) Rappelez-vous : Alain Jexion, l’enfant du pays, ancien pilote automobile, amateur puis professionnel, né à Touhautour, s’est retiré fin 2005 dans la propriété familiale de Cernés le Vieux. Aussi collectionneur de voitures de courses, Alain Jexion est parvenu à obtenir de certains de ses anciens employeurs d’acquérir les voitures avec lesquelles il avait participé aux épreuves les plus prestigieuses. Voitures qu’il remise dans les dépendances de sa propriété.

(3) Honoré Lefort fondateur de la dynastie, passa le flambeau à son fils ainé Marcel qui inaugura l’aire du moteur à explosion avant de remettre l’affaire entre les mains de ses fils Maurice et Rémi.