AU CŒUR DE LA MANGROVE

C’est un endroit méconnu qui recèle de nombreuses richesses naturelles

Un petit tour au cœur de cet eco-système

Il est 8h une de nos ancres (nous en mettons toujours deux), est restée crochetée au fond, nous reviendrons la chercher, dès que fond de l’eau se sera éclairci, les pluies des jours passés font remonter la vase et malgré notre plongée nous n’avons pu la récupérer, nous ne voyons pas nos propres mains !

Fleur d’écume, lève donc sa deuxième ancre du port de Port Louis, pour Pointe à Pitre

En vue du carénage, il nous faut donc traverser la rivière salée, par le grand cul de sac marin, en faisant bien attention de ne pas s’éloigner des balises

Le corail est partout, à fleur d’eau, nous sommes entourés de hauts fonds et si cette navigation est courte, elle nous demande pourtant d’être vigilants

De C1 à C9 les bouées nous guident….

Le temps est couvert et quelques grains nous accompagnent,

Quel plaisir ! Fleur d’écume n’avait pas bougé depuis 8 mois, appareiller est toujours

Un moment de bonheur après une longue escale, même pour une courte virée !

Nous arrivons dans le chenal de la rivière salée et nous amarrons à des coffres placés

Devant le pont !

C’est dimanche et vers 11h, lorsque nous arrivons c’est un flot de vedette en tout genre

Qui passent sous les ponts, pour ce rendre a l’Ilet Carret

Nous, nous sommes tenus d’attendre l’ouverture des ponts à4h du matin pour passer à cause de la hauteur du mat, 6jours sur7, les ponts s’ouvrent pour les passer les voiliers et la circulation est bloquée

La Mangrove !
ce sont des palétuviers aux racines aériennes de tailles impressionnantes

FREGATES ET CORMORANS

PALETUVIERS

Les palétuviers sont capables de vivre et de se reproduire dans l eau de mer, très résistants, avec leur

Grosses échasses plantées dans la vase

L arbre se reproduit dans l’eau et gagne même du terrain, chaque année, de nouveaux îlots se créer et la mangrove gagne du terrain luttant ainsi contre l’érosion

La mangrove est également un refuge pour de nombreuses espèces d’oiseaux

Sternes, aigrettes, frégates, pélican (il y en avait beaucoup a Port Louis, quand il piquent dans l eau, on a l impression que des bombes tombent autour de nous, ce sont vraiment de gros oiseaux !)

Sous l’eau se sont des alevins en tout genre, une véritable nursery, mais aussi des crabes et bien d’autres choses sans doute qu on ignore !

La mangrove est nécessaire à l’évolution du corail, c’est primordial pour cet eco-système

Par contre, pour les hommes c’est pas terrible, il y a énormément de moustique et nous avons installés des moustiquaires au hublots dés notre arrivée

Mais le peu de fois ou l’on a du sortir ce fut pour le moins mordant!Bizarrement, nos gars ne se font pas dévorer comme nous !?

3h, nous, nous levons et préparons le bateau pour la levée des ponts.

Passons le premier pont, et continuons dans la mangrove,le temps est couvert ,

mais l’ endroit est très éclairé a cause de l’aéroport à proximité,
le reflet des nuages dans l’eau a travers cette lumière nous projette dans un lac de poix, ambiance bizarre !, sensation étrange ! …comme dans les films, lieu attrayant mais pas rassurant

Brouillard cotonneux…
Nous voila maintenant a Pointe à Pitre carénage en vue….
Et du boulot en perspective…


Les images ne sont pas de nous mais on été emprunter a un site sur la Guadeloupe bien sympa, pour ce qui veulent connaître d’autres aspect de l île , que je vous communiquerais

LE CARENAGE

Les bateaux de la route du rhum sont a quai, devant la capitainerie.
C’est l attraction toutes les écoles y vont, Theo y est allé lui aussi avec sa classe .
Nous sommes hors d'eau depuis jeudi midi
Pas de mauvaises surprises …ouf !
Au Programme :
- Changer les bagues de safran,
-Passe coque à vérifier
-Refaire le berceau du régulateur
- La coque

Voila, du boulot en perspective, et pas le temps de s’ennuyer !
j ai gratté la coque pendant 3 jours pour qu’ elle soit toute belle
Lavée au saint marc en cristaux, pour qu elle soit prête à être peinte

Après cela la peinture accroche mieux à la coque
Ensuite mastic époxy sur les bobos (pour ça, il ne faut pas qui pleuve, et pour l’ instant on est pas épargné)

J’espère que demain le temps sera plus clément,
Ensuite antifooling, sous la flottaison et un bon coup de vert bouteille sur la partie supérieure, peut être se paiera t-on le luxe de faire un beau liseré jaune ?

Le cap ‘tain lui s occupe du safran, perçage, soudure, couper la ferraille etc.…
Il fabrique les ferrures au modèle et les replace sur la coque, les passes coques sont presque ok aussi !
Le hic, c’est l électricité, sur ce coup là, nous n’avons pas de chance,
Toute l’année nous nous suffisons à nous même en énergie, par le biais de l’éolienne et du panneau solaire, mais les travaux exigeant la puissance de machine électrique, nous sommes obligés de fonctionner avec du 220V, et c’est justement cette semaine, que l’installation EDF a été saboté, privant toute l île de courant, pas de bol, nous avançons donc au ralenti…
Au rythme des brèves remise de courant…

Espérons que la capitainerie sera suffisamment professionnel pour nous permettre de rester 2 jours de plus, vu les circonstances actuelles.

A la suite du carénage toute la petite famille réintègre le bord, nous effectuerons les travaux de surface, sur le pont et hop ….
Direction les saintes ... Terre de Haut … Terre de Bas…
Et puis noël arrive a grands pas !

Les ferrures seront sans doute complètement posées demain
Aujourd’hui, c est toute la Guadeloupe qui a été prive de courant
Un sabotage pour restriction de personnel semble t –il ?
Toujours est –il que pour nous comme pour les autres pas de jus, pour souder c est pas l’idéal !

La ça a ' air de rentrer dans l ordre, on devrait pouvoir utiliser l'électricité dés demain
Si le temps ne nous fait pas défaut, tout ira bien !
Il ne faut pas qu il pleuve, pour que la coque sèche bien avant peinture