Pourquoi ne pas nous préciser, en deux mots, qui étaient Cottereau et Terrot ? et nous dire où se trouvent les éléments d'information les concernant?.

Ces deux grands noms appelleraient en effet des précisions... à vrai dire, une cinquantaine de pages seraient nécessaires pour esquisser l'aventure automobile dijonnaise, dont ces deux noms sont les symboles. Les informations de première main se trouvent aux archives départementales de la Côte d'Or; on peut également avoir quelques reproductions et originaux des documents d'époque au musée de la Vie Bourguignonne, à Dijon toujours.

Mais si l'on souhaite voir une véritable voiture Cottereau par exemple, c'est bien au musée Henri Malartre qu'il faut se rendre, à La Rochetaillée sur Saône (69). Il y a des chances pour qu'on trouve d'autres spécimens à Mulhouse (Musée Schlumpf) ou dans des collections privées suisses... Sur Louis Cottereau, on pourrait consulter les archives de la ville d'Angers, dont sa famille était originaire; à propos de Terrot, le lien se fait assez rapidement avec la Belgique et les motos de marque Minerva; De Dion, Serpolet, sont autant de noms des pionniers de l'automobiles qu'il n'est pas inutile de côtoyer pour comprendre la courte mais mouvementée histoire de la construction automobile dijonnaise. Toute cette dispersion rend le travail d'historien difficile, c'est pourquoi ce serait un gain important et considérable si au moins musée par musée les collections et les fonds étaient correctement indexés, quitte à laisser chaque archive à l'état de sous-collection (pour reprendre l'exemple du musée Henri Malartre, une sous-collection des publicités michelin, puis Renault, Citroën, Peugeot, Panhard, etc., une autre des catalogues de chaque constructeur, une autre éventuellement des enregistrements sonores, etc.).

Merci en tout cas pour cette question, madame Boffy :)