Le Groupe d’Entraide Mutuelle « La Maison de Pierre » est ouvert :
les lundi, mardi, jeudi de 14h à 18h30
le vendredi de 10h à 18h30
le samedi de 14h30 à 18h30
Fermetur e mercredi et dimanche, ainsi que le premier samedi de chaque mois.
Vous pouvez également être reçu le matin sur RDV (aide aux démarches, organisation d’activités, problèmes particuliers …) Tél : 05.46.36.47.31
Une permanence du Gem est tenue à la Maison des Associations de Marennes les lundi de 14h à 17h, jeudi de 12h à 17h, et un vendredi sur 2 de 14h à 17h.
Nous ne sommes pas un lieu médicalisé, nous sommes là pour vous sortir de votre enfermement. Si vous avec une question à poser, une peur à exprimer, pas de honte, car qui mieux qu’un malade psychique peut comprendre une autre personne malade ? On peut donc parler dans ce cas "d’expert par expérience". Nous sommes à votre service pour vous aider dans la reconstruction des liens d’humanité décousus, grâce à nos conseils et à nos ressources documentaires.
Associations culturelles, sportives ou autres, nous serions fort honorés de vous recevoir chez nous afin de partager nos murs et vos savoirs.
Tou t le monde savait que c’était impossible. Il est venu un imbécile qui ne le savait pas et qui l’a fait…
Marcel.Pagnol .
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Publié le 05 juillet 2008
Par Gemoleron
Humeur : Gaie
Une belle aventure qui nous a conduit sur les traces de la marine à voile des années 1870.
Tout d’abord un pique nique dans des conditions atmosphériques idéales au pied du pont transbordeur de Rochefort. Ce pont a servi de décor naturel à différents films dont le plus connu évidemment est « Les demoiselles de Rochefort ». Une merveille remise en état pour le plus grand plaisir des yeux et de ses utilisateurs privilégiés.
Une attente dans les jardins de la Corderie royale avec pause café.
Puis une visite guidée du chantier de l’Hermione. Le début de la visite commence immanquablement par l’achat des billets, tâche de Claude, qui nous rapporter aussi de jolis autocollant orange « pétant » signe de visite guidée.
Ensuite, dûment équipés d’oreillettes, et de casques de chantier (sur superbe charlotte) nous commençons la visite des différents ponts du bateau. Durant 1 heure 30, nous avons pu admirer des pièces de bois colossales, des boulons aux dimensions des pièces de bois. Du beau, du très grand. Des explications innombrables dont je vous offre quelques termes : Proue, poupe, babord, tribord, mat d’artimon, pont de batterie, beaupré, boulets enchaînés, branle le bas, cabestan, coupée, gréement, hune, misaine, mat de perroquet, sabord …
La vie à bord était courte et de mauvaise qualité pour les militaires et les hommes d’équipages, il en mourait beaucoup. Grâce à ces blessés la médecine navale a fait progresser l’ensemble des médecines.
L’Hermione était une frégate et non un bateau de guerre, d’où une mortalité très légèrement inférieure. Elle mit 38 jours en 1780 pour avertir Georges Washington de l’arrivée imminente des troupes françaises.Sortis de notre visite intérieure nous avons terminé notre visite par celle des ateliers forgeron, voiles, mats …
L’animation de ces sites est confié à des comédiens, nous avons rencontré le « curé » du bord, et le chirurgien, lesquels répondent aux renseignements que vous leur posez . Habillés en costumes leur rencontre laisse un sourire accroché à mes lèvres. Attractive, instructive leur rencontre aura fait aussi partie intégrante de la visite.
En 1778, dans l'arsenal de Rochefort sur une cale de construction proche de la Corderie Royale, l'Hermione était mise en chantier. Navire de plus de 65 mètres de longueur hors tout, doté d'une voilure de 1500 m2 répartie sur trois mâts, l'Hermione fut construite sur les plans de l'ingénieur Chevillard Aîné. Elle faisait partie, avec la Courageuse, la Concorde et la Fée, d'une série de quatre frégates mises en chantier à Rochefort. Appartenant à la catégorie de frégates dites légères, caractérisées par leur vitesse et leur maniabilité, l'Hermione était équipée de 26 canons tirant des boulets de 12 livres, d'où son nom de "frégate de 12". Longue de 44,20 m, large de plus de 11 m, la frégate nécessita 11 mois de travail pour des centaines de charpentiers, forgerons, perceurs, cloueurs, calfats... bagnards... pour un total de plus de 35 000 journées de travail.
Visionnez le site de l’Hermione, et ce site où l’on trouve du vocabulaire marin :http://www.pirates-corsaires.com/glossaire.htm
Claude notre animateur, n’aura encore pas failli à sa tâche en effet, cette journée laissera longtemps un souvenir dans nos mémoires. Merci de la part de Gérard, Pierre, Michel, Jean-Luc, Stéphane, Albert et moi-même.
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