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Publié le 22/11/2006
Anticiper: c’est "lever le pied" pour aller plus vite. Cela paraîtra totalement paradoxal à certains, voire complètement idiot mais aussi sûrement qu’il faut savoir freiner pour aller vite sur un circuit, il faut savoir rouler "cool" pour se déplacer rapidement dans le trafic, la sécurité en plus! Peut-être vous êtes-vous déjà retrouvé derrière une colonne de véhicules roulant au pas ou presque, avec un autre deux-roues derrière vous… plus loin, les aléas du trafic vous ont amené à vous retrouver derrière cet usager car ce dernier a pu ou su profiter de la distance qu’il avait avec les usagers le précédant pour choisir de meilleures "voies" de passage. Ainsi, en ne se précipitant pas, en ne collant pas au "cul" de celui qui nous précède, on conserve une vision globale de la situation. De ce fait, on se laisse du champ non pas pour réagir dans l’urgence mais bien pour agir en conséquence des événements qui se déroulent devant soi. Voilà comment en levant le pied, on garde ses distances et on anticipe les mouvements du trafic. On est donc moins dépendant du comportement des autres usagers et on arrive à bon port tout aussi rapidement si ce n’est plus, avec moins de stress, en ayant économisé autant son essence que ses pneus et surtout, avec plus de sécurité. Anticiper, c’est prévoir "l’imprévisible" Que vous respectiez scrupuleusement les règles de la circulation adopter une conduite défensive est le meilleur moyen de pouvoir continuer longtemps à se déplacer en deux roues, voire à se déplacer tout court… Celui qui considère aujourd’hui que les voitures sont autant de piquets de slalom, que les trottoirs et autres pistes ou bandes cyclables représentent des espaces uniquement interdits aux voitures joue un jeu dangereux qui n’a rien d’amusant d’ailleurs. Pour celui qui au contraire évolue dans le trafic en accordant aux autres usagers le respect qu’il attend en retour, il est nécessaire de comprendre qu’il n’y a que son bon sens et l’expérience qui feront de lui un "vieux" motard. Ceci étant dit et sans entrer dans tous les principes (car chacun applique SA méthode), il y a quelques bases à garder en tête: A° Toute espace non visible situé dans le champ de vision (devant et / ou sur les côtés) constitue un danger potentiel. Ex. Dépassement d’un gros véhicule arrêté, entrée / sortie de parking, allée, etc.) B° Dans le même esprit, ne faites pas confiance ni à votre priorité, ni aux feux tricolores… jetez tout de même un coup d’œil. C° Utilisez la largeur de la chaussée et placez-vous toujours de façon à bénéficier:Du meilleur champ de vision et de la plus grande zone de dégagement. En d’autres termes, ne restez pas coincé sur la droite de la chaussée quand des voitures y sont parquées ou que des intersections croisent votre route. Au contraire, placez-vous au milieu et même carrément sur la gauche de votre voie de circulation. 4° En regard du point A° porter le regard au loin permet de gagner du temps pour l’identification d’un danger potentiel. 5° Dans le trafic, ne PAS se mettre à la place d’un conducteur car vous allez ensuite agir comme si c’est vous qui étiez au volant. Imaginez plutôt quelles sont ses possibilités de déplacement et adaptez votre conduite comme s’il allait choisir la pire… En résumé: tout engin mobile, en déplacement ou non, visible ou masqué mais situé dans votre champ de vision constitue un danger potentiel. Cette règle s’applique également aux personnes et aux animaux se déplaçant sur la voie publique. Anticiper, c’est éviter les fautes ! Le risque zéro n’existe pas et sachez qu’en deux-roues, vous avez x fois plus de chances d’être blessé qu’un autre usager de la route. En conséquence, commencez par éviter de vous mettre tout seul dans des situations à risques. Nous parlons évidemment de comportements peu civiques mais aussi d’erreurs que nous commettons tous, comme vouloir rattraper un retard et sacrifier une prudence élémentaire à quelques secondes de perdues, pouvant tout aussi bien se transformer en un repos éternel. Utilitaire, ludique, pratique, sportive, la pratique de la moto doit avant tout rester un plaisir. Alors quand vous serez dans un bouchon, sous la pluie, au petit jour ou à la nuit tombée et que vous aurez envie de mettre gaz en grand pour vous échapper de cette horde de voitures, dites-vous que ce n’est peut-être pas le bon moment, ni le bon endroit. Ce n’est pas parce qu’on est en deux-roues qu’on doit toujours devancer les voitures .
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