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Tribune libre
lhomedé r : je recherche conseis par ouvriers des chantiers feeling cra je refais l'intérieur de mon 8.50 r.lhomede@lapos te.net
Mireille : Je ne retrouve plus les recettes de maquereaux nabil : biologie Gilbert : Plusieurs adhérents ont proposer d'appeler notre local J.P. , je suis d'accord avec eux, Amicalement Gilbert Michelle : Bravo pour l'organisation de cette galette. C'était un bon moment ! Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier Gilbert : Pour le nom du local APPO nous pourrions le nommer; l'APPO-LOGIS, ou La Pépé au Logis ou encore la Nana au gourbir Jeff : Bonjour, l'association Au bonheur des dames organise le samedi 16 juin des puces de mer sur le port de peche des Sables. Rens : 06 07 21 98 62 Sharif : Grand Amiral? Seigneur des Flots? appelez le Monseigneur "s'il en pince" pour la pêche! 
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Publié le 09 décembre 2007 à 20:54
Petits cadeaux pour vous Qui êtes loin de chez nous et avez dans la tête des rumeurs de tempête. Photos Michelle Fouilloux.  Merci Michelle!
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Publié le 09 décembre 2007 à 20:02
Humeur : Ironique
Petite histoire à l'occasion du centenaire du Sport Nautique Sablais LA REGATE L’anecdote se déroule dans une petite ville de province ou les occupations et les relations sociales superficielles sont propres à la vie mondaine. Elle met en scène deux chirurgiens concurrents, avilis par le rôle qu’ils croient devoir jouer dans la cité. Concurrents dans le monde professionnel, ils le sont aussi le week-end, au Yachting Club de la Ville. Les régates dominicales sont donc un sujet rêvé pour exacerber leur haine réciproque! Un soir de régate, le plus vantard et lâche des deux, rentre chez lui et rend compte à son épouse impatiente, du résultat de la confrontation: «-j’ai terminé second » dit-il pétri d’orgueil. «-Et ton rival? » «-Ho! il est avant dernier » répond le pédant, qui était le seul à savoir que la régate, ce jour là, ne regroupait que deux bateaux! Toute ressemblance avec……. Publié le 08 décembre 2007 à 16:40
L'homme : Adrien de Gerlache
En 1903 il aide le français Jean Charcot à préparer son expédition avec le 'Pourquoi Pas'. Il effectuera ensuite de nombreuses expéditions scientifiques au Groenland, en Scandinavie et en Russie. Il décède à Bruxelles en 1934. Le navire Bon sang ne sait mentir. Son fils Gaston de Gerlache crée la base Roi Baudouin en 1957 / 58 et continue avec d'autres pays la recherche scientifique dans ces régions Publié le 08 décembre 2007 à 16:26
Abandon de PRB  Vincent Riou, joint par téléphone il y a quelques minutes exprimait son profond désarois : leur avarie de mât les contraints à abandonner la course. « On est très, très déçus. On s'amusait bien... Nous n’avons pris aucun risque. Le « planté » qui a causé la casse du mât ce matin n’avait rien d’extraordinaire. Des plantés comme ça nous en avons déjà fait beaucoup, que l’on soit à la barre ou sous pilote. Justement nous avions pris la décision de ne pas suivre la cadence menée par Paprec-Virbac 2. Nous naviguions de façon très tranquille… c’est d’autant plus décevant. Nous n'avons pas d'explication. L’urgence pour l’instant est de quitter l'endroit au plus vite, on s'échappe par le Nord car le vent va monter fort (plus de 40 noeuds). Le but est de rallier Cape Town. Nous avons un vent de travers, ce sont les conditions idéales… Là bas, on verra si on peut réparer ou s’il faut mettre le bateau sur un cargo. La tête de mât pendouille. Nous allons essayer de la décrocher avec Sébastien, pour notre sécurité d'abord et aussi pour pouvoir renvoyer de la toile et rallier l'Afrique du Sud. Nous n’avons pas encore signifié notre abandon à la direction de course car nous nous sommes avant tout occupés de notre bateau. » Publié le 03 décembre 2007 à 18:06
 La période de Noël est traditionnellement un temps où l’on consomme l’huître. On a tort, on devrait en consommer toute l’année, sans même tenir compte des mois en « bre »; car l’huître est un accumulateur vivant doté des vertus les plus exceptionnelles. Pensez donc une huître filtre 150 à 200 litres d’eau de mer chaque jour et retient ce qu’on appelle maintenant les « oligo-éléments » , c’est-à-dire le cuivre, le fer, l’iode, le zinc qui justifient son pouvoir anti-anémique.  C’est le moment de citer les médecins de l’Egine, qui bien avant JC soignaient les plaies avec de l’eau d’huître dont le pouvoir antibiotique est aujourd’hui reconnu. De nombreux témoignages archéologiques montrent que l’huître était abondamment consommée par les Grecques de l’antiquité. Ils se servaient de leur coquille pour compter les votes à l’occasion de leur loi d’ostracisme. Ce serait d’ailleurs l’origine du nom « ostrea » qui a donné le mot « huître » . Joyeux Noël à tous.  Publié le 03 décembre 2007 à 16:52
Compte rendu de la Réunion Mensuelle du 01-12-07
Les Sables d’Olonne, le 1er décembre 2O07 Etaient Présents : Lafont Christian, Enguehard Anne-Marie, Le Duvehat Patrick Albert, Dugast Mireille, Bagot Roger, Berland Jean-Jacques et Joëlle, Blais René, Branger Lionel, Brun Serge, Brunet Patrick, Dominique et Céline, Carro Michel, Denel Gérard, Gérard Christian, Dugast Gabriel , Enguehard Gilbert, Fauvet Maud, Ferre Victor et Micheline, Fouilloux Claude et Michelle, François Nadine, Guignardeau Manuel, Gonse David, Hervouet Yves et Vero, Lafont Françoise, Morineau Bernard et Dany, Paulin Willy et Janine, Pavageau Alain et Martine, Poiraud André, Praud Jean Marc, Raiffaud Bernard, Renaud Hélène, Renier Jean et Catherine, Schmitt Jacques et Francine, Simoncini Julien et Clavery Michelle, Verynaud Jacques. Excusés : Delouche Claudie , Huvet Richard et Grellou Mireille, Mezergue Jean Luc et Marie, Lambert Alain et Catherine, Lebrevelec René et Christiane, Le Duvehat Monique, Lemaire Jacqueline et Guy, Mauger Dominique et Martine ,Rottee Thomas et Cyrille, Roussel Eliane et jean Paul . ORDRE DU JOUR : -L’état de santé de notre Président Jean Paul Jacquet est très stationnaire, il a encore besoin de repos. Nous pensons bien à lui et lui souhaitons un prompt rétablissement. -Rendez-vous pour la Galette des Rois le 5 Janvier au Club House à 16 heures , il est encore temps de vous inscrire auprès de Mireille ou au secrétariat. -Nous avons reçu les programmes 2008 rééditer par Crédit Agricole . Pour les adhérents qui n’étaient pas à la réunion, vous pourrez vous les procurer soit en venant à la permanence du local APPO le samedi matin de 10h à12h, soit à la prochaine réunion de l’AG du 2 février2008, ou le 5 janvier à la Galette des Rois. -AG le 02 février 2008 Le samedi 2 février 2008 à 17 heures se tiendra à la Salle des Fêtes de la Chaume, une Assemblée Générale Extraordinaire pour statuer sur la proposition de modification des statuts elle sera suivie de l’Assemblée Générale Ordinaire ( rapport moral et financier). Au cours l ‘AG Ordinaire, tous les adhérents à jour de leur cotisation 2007, seront appelés à élire, à bulletin secret les nouveaux Administrateurs de l’APPO. Vous recevrez au plus tard, soit par e- mail pour ceux qui possèdent un mail, soit par courrier pour les autres, la liste des adhérents qui se présentent pour l’élection du nouveau conseil d’administration et la nouvelle proposition des statuts corrigés, entre autre le changement d’adresse de l’association. Toutes modifications des statuts nécessitent une assemblée générale, les statuts doivent correspondent aux besoins de l’APPO de demain. Ceux qui désirent faire parti du Conseil d’Administration peuvent s’inscrire au secrétariat par courrier ou par mail ou par téléphone, date limite le 15 janvier2008. Les votes pourront se faire par procuration. Vous pouvez donner votre procuration à l’un des membres adhérents de votre choix présent à l’assemblée générale ordinaire. Si vous êtes sûres de ne pouvoir vous déplacer, vous pouvez vous faire connaître dès maintenant, en vous adressant au secrétariat. Le Conseil d’Administration retiendra au maximum deux voix pour un bateau et une voix par équipier sans bateau. Chaque adhérent peut avoir au maximum trois procurations pour le vote. Pendant le dépouillement de l’élection du Conseil d’Administration, nous boirons le verre de l’amitié. Après les résultats, s’en suivra la soirée couscous. Prix du repas par personne 20€, pour vous inscrire prenez contact avec Mireille Dugast. -Rappel à cotisation : de 60 € pour le bateau, son skipper et son équipier de 40 € par couple d’équipiers Merci de bien vouloir vous en acquitter au plus vite. -Visite du chantier Jeanneau le 29 février 2008 : Les négociations avec Jeanneau pour le repas de midi sont en très bonnes voies elles seront finalisées au salon Nautique après la rencontre Jeanneau, Patrick Launay et Christian Lafont. 40 personnes se sont inscrites. -Hors Programme sortie ST Nazaire un lundi ou un vendredi en février ou début mars à définir prenez contact avec Willy Paulin si vous êtes intéressés par la sortie st Nazaire elle se fera par car à partir des Sables d’Olonne. Prix de l’excursion repas compris 55€ par personne sur la base de 45 personnes pour remplir l’autobus. Programme de la journée Le matin visite du chantier Atlantique puis le midi repas, l’après midi visite un Air bus 318, 32Oetc. -L examen du CRR le 21 décembre 2007 est annulé Laurent Buffet. Joyeuses fêtes de Noël et bonne Année 2008 à tous de la part du Bureau .  La secrétaire Anne Marie Enguehard Publié le 03 décembre 2007 à 08:33
L'inscription des candidatures n'est pas close. Vous trouverez ci-dessous la liste actuelle. AMICALE PLAISANCE PORT OLONA BULLETIN DE VOTE Conseil d’Administration 02 février 2008. Sur cette liste vous ne pouvez conserver que 9 noms. Les bulletins conservant plus de 9 noms seront considérés comme nuls. Se présentent : Berland Jean jacques Brunet Patrick Delouche Claudie Dugast Mireille Enguehard Anne-Marie Enguehard Gilbert Ferre Victor Fessart Patrice Hervouet Yves Jacquet Jean Paul Lafont Christian Le Duvehat Patrick Albert Raiffaud Bernard Cette liste est ouverte jusqu'au 15 janvier, n'hésitez pas à faire connaitre votre candidature à notre secrétariat! Plus on est de fous..... Pour que le nouveau bureau soit l'émanation d'une vrai vie démocratique de notre association. Publié le 03 décembre 2007 à 08:24
POUR BIEN COMMENCER LA SEMAINE Une montée d'adrénaline à la bouée!!  Publié le 28 novembre 2007 à 20:47
PRB toujours en tête, à "donf" dans les alisés. Cliquer sur la photo pour accèder au site  Publié le 26 novembre 2007 à 16:02
Le canal de Panama
Un navire voulant aller de New York à San Francisco doit parcourir environ 22500 km en passant par le cap Horn. L'idée de couper au court en traversant l'isthme de Panama est donc logique car le trajet se réduit à 9500 km. La première idée de la construction d'un canal remonte au 16 e siècle lorsque Charles Quint estima qu'un tel canal pourrait raccourcir les voyages à destination de l'Equateur et du Pérou.Toutefois la première tentative de construction n'eut lieu qu'en 1880 sous l'unfluence de Ferdinand de Lesseps, alors agé de 70 ans mais fort de son expérience du canal de Suez. Cette tentative se solda par un échec et les Etats Unis intervinrent pour terminer la construction.  La construction fut achevée en 1914. Long de 64 km, le canal se compose de 2 lacs artificiels, de plusieurs canaux améliorés et de 3 jeux d'écluses. Les écluses sont nécessaires pour monter à l'altitude de 26 m et compenser la différence de marnage. 6.55 m de marnage dans le pacifique et à peine 60 cm en Atlantique ! Les négociations entamées en 1974 pour transférer la propriété aux panaméens aboutirent au traité Torrijos - Carter signé par les 2 présidents en 1977. La rétrocession définitive eut lieu le 31 décembre 1999. Les parties les plus spectaculaires du canal sont les écluses. Celles ci sont larges de 33.50 m et longues de 304.8 m . La profondeur varie mais est de minimum 12.55 m Ceci détermine la dimension maximale des bateaux : quelques cm de part et d'autres.  Ces bateaux sont appelés les 'panamax' et peuvent transporter 4500 à 5000 conteneurs (EVP) L' EVP est le conteneur de 20 pieds qui sert d'étalon. Ce gabarit est resté en vigueur de nombreuses années . Toutefois les armateurs ont rapidement considéré cette contrainte comme trop restrictive et ont fait construire des bateaux de plus en plus grands : On est passé rapidement à 8000 EVP , bateaux de 43 m de large, mais on continue à grandir. Actuellement le tirant d'eau est limité à 15 m, mais on parle ( rêve ) de bateaux de 18000 EVP mesurant 360 m de long, 60 m de large et 21 m de tirant. Ces dimensions ont eu un impact immédiat sur les ports qui ont du s'adapter :  Des quais plus longs, des chenaux plus profonds et des portiques de plus en plus imposants. Les ports d'extrême orient furent les premiers : Singapore, Hong Kong,Shanghai ,..., mais aussi plus près de nous, Le Havre avec son projet 'le Havre 2000', Fos avec 'Fos 2XL' Ces projets sont en cours de réalisation et sont déjà partiellement opérationnels. La suite ne s'est pas fait attendre. Un projet que l'on considérait comme pharaonique a été envisagé : l'agrandissement du canal, principalement des écluses du canal. La décision a été prise et les travaux ont commencé. Il n'est pas interdit de rappeler que le canal est ouvert à tous les bateaux, voiliers y compris. Si l'idée vous sourit, pourquoi pas , mais il faudra composer avec le règlement et accepter à bord un pilote officiel ( local) qui dormira pendant tout le trajet mais n'hésitera pas à empocher son écot J et G Sous le vent |
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