POUR BIEN COMMENCER LA SEMAINE
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Tribune libre
Alain : Je recherche les coordonnées du propriétaire de l'olonnois "Frederic Constant" . acariou@wanadoo .fr
Michelle : C'est une longue hibernation. Ce n'est pourtant pas la saison... Je suppose que tu nous couves des articles fameux ! lhomedé r : je recherche conseis par ouvriers des chantiers feeling cra je refais l'intérieur de mon 8.50 r.lhomede@lapos te.net Mireille : Je ne retrouve plus les recettes de maquereaux nabil : biologie Gilbert : Plusieurs adhérents ont proposer d'appeler notre local J.P. , je suis d'accord avec eux, Amicalement Gilbert Michelle : Bravo pour l'organisation de cette galette. C'était un bon moment ! Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier Gilbert : Pour le nom du local APPO nous pourrions le nommer; l'APPO-LOGIS, ou La Pépé au Logis ou encore la Nana au gourbir 
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Publié le 04 novembre 2007 à 10:18
Humeur : Souriante
Voici les noms qui ont fait l'objet de proposition: L'ESCALE L'ABRI AUX POTES LE PHARE L'ABRI CÔTIER L'APPO-LOGIS L'APPO-YACHT L'APPOILLOTTE LA PAILLOTTE LE CARRE LA DUNETTE LA GAYOLE L'AMER LA POULAINE LA CAMBUSE SANITAIRE N°3 Le bureau de l'APPO vous propose un excercice de démocratie directe: utilisez la rubrique "ajouter un commentaire" au bas de cette page, écrivez le nom de votre choix, le nom le plus sollicité sera choisi. Publié le 31 octobre 2007 à 22:41
 Le déclin quotidien du soleil, le mercure plus bas chaque matin, les ombres qui s’allongent à la lumière oblique des jours plus brefs, annoncent l’hiver. N’est-ce pas propice à se souvenir que 2007/2008 est la quatrième année polaire de tous les temps?. 1882-1883 fût la première. La deuxième fut organisée en 1932-1933. En 1957-1958, la troisième API se fit dans le cadre de l’Année Géophysique Internationale. 125 ans après la première, la communauté scientifique internationale organise la 4ème Année Polaire Internationale. C’est l’occasion de se souvenir des efforts consentis par les hommes qui nous ont permis la connaissance encore imparfaite de ces espaces de notre planète.  De Pythéas « le Marseillais » en 330 av JC, à Tara l’ancien bateau du regretté Peter Blake actuellement en dérive arctique, il aura fallu beaucoup de courage, de folie, de peine, et de chagrin, pour s’aventurer dans ces lieux hostiles. Arctique « la terre de l’ours » , Antarctique « la terre où il n’y a pas d’ours », doivent leur nom à une légende: la Grande Ourse et la Petite Ourse sont prisonnières de l’étoile Polaire; elles sont condamnées à tourner autour d’elle, car un jour, Callisto, la Nymphe a croisé Zeus. Le croisement fut si bien réussi qu’il en naquit un fils, Arcas. L’adultère est un crime odieux, chez les Dieux et mérite un châtiment exemplaire! Héra,l’épouse de Zeus, pour se venger changea Callisto et Arcas en ours. Zeus pour les mettre à l’abri de la fureur d’Héra, les envoya se réfugier dans le ciel, très loin dans le nord. C’est depuis ce jour qu’elles tournent perpétuellement autour de Polaris!  Mais revenons à Pythéas. C’était un astronome, un mathématicien, élève d’Eudoxe initié lui-même par Platon. Ces hommes savaient déjà que la terre était ronde. Pythéas naviguait sans doute sur des bateaux d’une quarantaine de mètres propulsés par des rameurs et des voiles. Appareillant de Marseille, il remonte vers le nord jusqu’en Grande Bretagne. 2000 ans avant Newton il observe les puissantes marées du canal de Bristol et en attribue la cause à l’action de la Lune. Il atteint ensuite une terre « où le soleil ne se couche pas » qu’il nomme Thulé; peut-être la Norvège, plus sûrement l’Islande. Il parle de ces parages « comme des lieux dans lesquels il n’existe plus de terre proprement dite, ni de mer, ni d’air, mais un mélange de ces choses semblable à un poumon marin… » Faisant prudemment demi-tour, il s’en retourne à Marseille où son récit, tellement fantastique, sera systématiquement dénigré par les historiens qui feront de Pythéas le plus « menteur des hommes ». 2337 ans se sont écoulés, et sans doute à peine plus de 250 navigateurs ont tenté des expéditions polaires. C’est fort peu!! Nos cartes actuelles portent les stigmates de ces découvreurs, Baffin, Béring, Barents, Davis, Melville, Amundsen,… ou de leurs bateaux, Erébus and Terror Gulf, Gjoa Haven, Resolute bay ,… Anglais, Belges, Hollandais, Norvègiens, Américains, Russes, Allemands, Français, Canadiens, Danois, Portugais, Ecossais, Irlandais,…les pays d’origine des chefs de ces expéditions… Cosmopolites et pluridisciplinaires les équipages embarqués qui regroupaient sur une même unité des géographes, des médecins, des astronomes, des botanistes, des alpinistes, des charpentiers, des maîtres chiens,… tous marins bien sûr. Beaucoup revinrent, beaucoup se perdirent corps et bien.  Le plus célèbre d’entre tous est Roald Amundsen. Marin Norvégien, il est le premier à avoir réussit le passage du Nord-Ouest à bord d’un modeste sloop, la Gjoa, à peine aidée d’un moteur de 13 chevaux, manœuvrée par un équipage de 6 hommes. Trois hivernages dans les glaces canadiennes seront nécessaires pour joindre l’Atlantique au Pacifique. Ironie de la situation, Amundsen n’hésitera pas, au cours du troisième hivernage, à parcourir 2000 km en traîneau pour se rendre vers la station postale de Fort Yukon et envoyer… un télégramme! Il rejoindra la Gjoa 5 mois plus tard pour finir le périple. Il sera aussi le premier à conquérir le pôle Sud, en compétition avec Scott qui réussira également un mois plus tard, mais ne reviendra jamais. Premier également à la conquête du pôle nord, il lui aura fallu 6 tentatives pour enfin arriver à ses fins à bord du dirigeable le Norge, mis au point par le colonel italien Nobile.  Le plus étonnant, Sir Ernest Shackelton et son Endurance. Déçu de ne pouvoir être le premier au pôle sud, puisque Amundsen l’a précédé, il ambitionne la traversée du continent antarctique. L’Endurance et ses 56 hommes, bien avant d’atteindre le continent, sont immobilisés par les glaces. Ils deviennent le jouet de la dérive et la proie de la compression de la banquise. La coque ne résiste pas, l’Endurance coule, laissant son équipage sur la banquise! Les hommes établissent des camps sur la glace dont la dérive contrarie leur projet, échappent aux pièges mortels des fractures qui menacent de les engloutir, tractent leurs canots de sauvetages et à bout de force au bout de 5 mois, atteignent enfin un lieu sûr de l’Ile de L’Éléphant. La situation est désespérée. Shackleton d’une audace incroyable, décide avec 5 hommes de rallier à la voile, sur un canot non ponté, la Géorgie du Sud, distante de presque 1000 milles. Ils ont réussi, ont abordé du mauvais coté de la Géorgie du Sud, ont dû la traverser à pied pour atteindre la station baleinière, mobiliser l’aide nécessaire et retourner chercher leur compagnons. Incroyable mais vrai, ils sont tous revenus! Le plus mystérieux, John Franklin parti en 1845 à la recherche du passage du Nord-Ouest. Le Terror, l’Erebus et leur 135 hommes partent vers le détroit de Lancaster. Ils seront aperçus le 28 juillet dans la baie de Melville par le baleinier l’Entreprise, faisant voile vers l’inconnu. Puis c’est le silence complet. Un silence de mort… Des dizaines d’expéditions se succéderont à leur recherche dans les glaces du Grand Nord canadien. A la voile, au moteur, en traîneau, motivés par des récompenses fabuleuses offertes par la marine britannique et la veuve de Franklin, de prestigieux chefs d’expédition sont partis, dont beaucoup ont laissé leur nom à des îles, des détroits, des péninsules: Mac Clure, Ross, Forsyth, Bellot, Rae le trappeur,… Petit à petit les indices se sont livrés, la glace est un témoin à la mémoire fidèle. Mais ce n’est qu’en 1984(!) que le mystère fut totalement levé. Après avoir abandonné les bateaux écrasés par les glaces, les 135 hommes sont partis à pied vers le sud, chaloupe et traîneaux chargés de ravitaillement parmi lequel une montagne de boites de conserves, invention récente de l’époque. L’exhumation et l’autopsie des corps trouvés sur l’Ile de Beechey ont abouti à la découverte de saturnisme massif. Les boites de conserves, serties au plomb, ont infecté la nourriture et le plomb ajouté au ravage du scorbut et du froid a précipité la fin des malheureux marins. Puissent ces quelques évocations vous donner envie de plonger dans les eaux glaciales de l’abondante prose qui relate ces fabuleuses expéditions.  Publié le 29 octobre 2007 à 08:18
POUR BIEN COMMENCER LA SEMAINE  Cliquer sur la photo pour accèder au site de Nautilus Magasine. Publié le 27 octobre 2007 à 22:23
"Si cela peut intéresser le blog, voici un petit mot de présentation d'un ouvrage que j'ai lu il y a quelques temps. Sur une trentaine d'histoires Hugo Verlomme nous fait vivre des "coups de folie en mer" de toutes natures. Quels que soient les types de navigateurs, hommes ou femme, ils nous racontent le moment où leur esprit a perdu pied face à la mer. Comme il est indiqué sur la quatrième de couverture, coups de folie en mer est une réflexion sur les nouvelles mythologies marines qui nous est proposée, riche de références maritimes et culturelles, mais aussi de l'expérience d'un auteur qui aime et connait l'océan. A titre personnel j'ai beaucoup aimé ce livre qui nous fait voyager sur mer mais aussi dans un monde bien plus intime. A chacun de voir ce qu'il peut ou veut trouver dans ce livre. COUPS DE FOLIE EN MER de Hugo Verlomme chez ARTHAUD A bientôt sur l'eau ou dans les livres!!! Patrick." Merci à Patrick de son soucis de partage des bons moments qu'il a connu au (long?) cours de cette lecture! Publié le 27 octobre 2007 à 16:43
Conversation entre un cavalier et un marin. Le cavalier: -« il faut vraiment être débile pour avoir un bateau. Seul un cheval permet de joindre le plaisir et le raisonnable. Le mien m’a coûté moins qu’une petite voiture d’occasion. Il améliore son ordinaire en tondant utilement, l’herbe de ma pelouse. Et je le monte toute l’année durant , deux fois par semaine! Tandis qu’un bateau… A acheter? le coût d’une maison! A entretenir? celui d’une danseuse! Et tu t’en sers combien de temps? Un mois par an au maximum! » Le marin: -« Non. Douze mois. » Le cavalier: -« Comment, douze mois? Et les onze autres mois qu’est-ce que tu en fais? » Le marin: -«J’en rêve. » Publié le 22 octobre 2007 à 19:02
Pour bien commencer la semaine.  C’est beau un voilier! Sa silhouette claire, vivante, possède l’harmonie parfaite des choses simples. Le plus terriens des terriens, le plus profane des profanes, le moins sportifs de la terre, le moins ingambe des humains, se sent irrésistiblement attiré par cette image. Il n’est qu’ à observer les promeneurs sur les jetées, quand votre carène se glisse lentement hors du chenal. Combien vous photographient? Combien vous font un signe de la main, touchés par la grâce si vous leur répondez? Et les enfants? Dans leur naïve spontanéité, par le geste et par le verbe, les avez-vous vu, les yeux grands ouverts et la bouche en cœur? Le voilier est photogénique! Pour celui qui s’arrête au bout du quai, il est porteur de rêve, symbole de liberté, vecteur de bonheur, à la manière de ces affiches publicitaires qui ne disent pas tout. Vous, vous savez… Vous savez que la promesse n’est pas toujours tenue, que l’onde clair et calme de la sortie du port peut se métamorphoser, et vous proposer quelques heures plus tard, une séance de pugilat dont vous vous seriez bien passé! Peu importe, quand vous serez de retour, dans le calme du havre, vous enchanterez des badauds qui n’attendent personne sur les quais, vous entendrez leurs silences interrogatifs et percevrez leur yeux pleins de convoitise. Publié le 14 octobre 2007 à 23:40
Compte rendu de l'Assemblée Mensuelle Du 06-10-07
Les Sables d' Olonne, le 6 octobre 2O07 Etaient Présents : Jacquet Jean Paul, Lafont Christian, Enguehard Anne-Marie, Delouche Claudie, Le Duvehat Patrick Albert, Dugast Mireille. Bagot Roger, Berland Jean-Jacques et Joëlle, Blais René, Branger Lionel, Brun Serge, Brunet Patrick, Dominique et Pauline, Coutant Patrick et Eva, Delouche Claudie, Denel Gérard et Liliane, Dugast Gabriel et Mireille, Enguehard Gilbert, Fauvet Maud, Ferre Victor, Fessard Patrick, Fouilloux Michelle, Guignardeau François, Guillonneau Alain , Herbreteau Jean-Paul, Hervouet Yves et Vero, Huet Joseph et LilianeLafont Françoise, Le Duvehat Monique, Lemoine Odile, Lienhard Michel et Arlette, Mauger Dominique et Martine, Minier Louis-Pierre, Morineau Bernard et Dany, Paulin Willy et Janine, Praud Jean-Marc, Raiffaud Bernard, Renaud Hélène, Roussay Antoine, Rousset Gérard , , Huvet Richard et Grellou Mireille Excusés : Lebrevelec René et Christiane, Rottee Thomas et Cyrille, Lemaire Jacqueline et Guy ORDRE DU JOUR : -Permanences au local: Le Président fait appel aux volontaires pour assurer la permanence du local APPO, tous les samedis de 10h à 12h. Il suggère que les volontaires se manifestent par deux pour ce temps donné, même s’il a conscience que c’est un jour où les équipages sont amenés à aller sur l’eau. -Inauguration du local :Tout à l’heure, à 18h, aura lieu l’inauguration du local, en présence des Autorités locales, dont Louis Guédon. Pensez à lui trouver un nom, afin de pouvoir en reparler à la réunion du mois de novembre. -Ebauche du PROGRAMME 2008 : -AG le 02 février 2008 à la salle des fêtes de La Chaume. Exceptionnellement, tous les membres du bureau seront sortants et nous procéderons à l’élection d’un nouveau bureau à bulletin secret. Le nom des candidats sera présenté en janvier. Les statuts prévoient un bureau de 7 personnes. Si le nombre de membres devait être supérieur à 7, nous nous verrions dans l’obligation de procéder à une AG extraordinaire pour révision des statuts. Après l’AG, soirée couscous. Nous vous invitons à vous déguiser sur ce thème. Les cotisations sont de : *60 € par couple de skippers *40 € par couple d’équipiers Merci de bien vouloir vous en acquitter au plus vite. -Visite du chantier Jeanneau le 29 février 2008 : Le voyage aux Herbiers ne se fera pas en autocar. Par contre, le déjeuner sera offert à la cantine de l’entreprise. -Pâques le 22 mars 2008 : réarmement. -Rencontre possible sur l’eau avec les Olonnois fin mars/début avril si tel est leur souhait, ce qui ne semble pas être vraiment le cas pour l’instant. Essayer de relancer ce type de manifestation. -Projet « Terre Mer » *Mini croisière de printemps du 26 avril au 12 mai 08 Croisière côtière : Marennes, Oléron, La Rochelle suivie d’un Rallye à Marans le 10 ou 11 mai . *« Croisière Terre »: le Massif Central du 26 avril au 2/3 mai Sarlat, Vallée de la Truyère, Gorges du Tarn, Toulouse et retour par l’autoroute. Il est prévu de passer 2 nuits dans chaque hôtel. Le coût devrait se situer entre 500 et 600 € / personne, 500 € étant vraiment un minimum. Les personnes qui participeront à cette sortie peuvent rejoindre les autres à La Rochelle le 5 mai pour se rendre à Rochefort et atteindre Marans pour le rallye. Il est demandé à ceux qui pensent déjà faire cette sortie, de s’inscrire dès maintenant afin que nous puissions retenir les hôtels. De toute manière, une grande élasticité est possible pour chaque équipage quant à la durée de la croisière. Un responsable est demandé pour chacune des sorties : Le but est de déléguer les responsabilités afin de diminuer la charge de travail pour les membres du bureau. Christian et Gilbert : croisière « Terre Mer » -Grand Largue : Nous n’avons toujours pas de date à ce jour. -Navigation de nuit : Il faut y penser mais il n’y a pas d’urgence, l’organisation étant simple. -Journée « sécurité » le 22 mai ? Un vendredi serait souhaitable. Interventions possibles : Sécurisation de la zone Prévoir des vedettes Le Dragon 17 de La Rochelle Un Falcon ou un Atlantique 2 Un super Frelon Intervention des Terre-neuve, des pompiers, de la S.N.S.M L’après-midi, des exercices pourraient être faits côté Vendée Globe -Rencontre « Ciel et mer » La date du 7/8 juin est retenue comme la meilleure. -Dernier week-end de juin (28/29) : fête de la sardine à Ars en Ré. Il faut prévoir de réserver les places de port. -Croisières d’été juillet août 2008 : Parmi les possibilités évoquées le mois dernier, on retient une croisière en Bretagne sud pour le mois de juillet. -Le 15 septembre : croisière à St Martin de Ré. -Octobre 2008 : l’île d’Yeu -Novembre 2008 : Départ du Vendée Globe Jean-Jacques Berland avait vu avec PRB une possible collaboration APPO/PRB lors de cet événement. Nous porterions sur nos bateaux flammes et cagnards de PRB moyennant quoi nous aurions accès au site personnel de PRB qui se tiendra dans les anciens bâtiments Ruchaud . Nous pourrions ainsi participer à quelques réceptions. Jean-Jacques s’engage à maintenir les relations avec PRB. -Questions diverses : Les souffleurs d’Arundel : Une réunion est prévue le 13 Octobre. Etant donné le mécontentement général en ce qui concerne le manque de coordination entre notre prestation dans le port et leur accueil défaillant, nous n’avons pas forcément envie de renouveler l’expérience, en tout cas, dans ces conditions. Session VHF, le 21 décembre 2007 examen CRR Vous pouvez vous inscrire directement chez Laurent Buffet, Bateau-Ecole Nicoleau. Le Président : Jean Paul Jacquet |
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