Gilbert, très sensibilisé à la sécurité, ne manque jamais une occasion de faire partager son soucis de l'anticipation dont on sait l'importance en navigation.
les petits problèmes engendrent vite de grandes catatrosphes... Chacun sait ça!
Voici donc quelques précautions qu'il soumet à notre bon sens...marin.
les petits problèmes engendrent vite de grandes catatrosphes... Chacun sait ça!
Voici donc quelques précautions qu'il soumet à notre bon sens...marin.
PLAISANCIERS / les recommandations de la 24 F.
Lors d'un sauvetage, l'équipage du Falcon 50 distingue très difficilement un voilier ou une petite embarcation (voilier, bateau à mateur etc.), donc il faut:
1 - Lancer un message de détresse sur le canal 16
2 - Rester sur son bateau et préparer son radeau de survie pour une éventuelle évacuation
3 - Actions à réaliser en cas de détresse pour que l'avion puisse détecter le naufragé sur son bateau ou en situation d'homme à la mer:
a) mettre un tourmentin rouge b) percuter sa fusée rouge avec parachute dès que le naufragé voit parfaitement l'avion (un angle de 45° minimum avec la verticale)
c) percuter un feu à main (pour faciliter la recherche de la caméra thermique utilisée de jour comme de nuit),
d) mettre en marche un petit flasheur portatif que l'on doit toujours avoir sur soi,
e) mettre à l'eau un petit sachet de fluorescéine afin de créer une tache verte dans l'eau,
f) ne pas gâcher toutes ses fusées et attendre un nouveau passage de l'avion qui progresse en créneau de recherche.
Conclusion: avoir toujours sur soi une fusée, un flasheur, de la fluorescéine en sachet.
