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Michelle : C'est une longue hibernation. Ce n'est pourtant pas la saison... Je suppose que tu nous couves des articles fameux !
lhomedé r : je recherche conseis par ouvriers des chantiers feeling cra je refais l'intérieur de mon 8.50 r.lhomede@lapos te.net
Mireille : Je ne retrouve plus les recettes de maquereaux
nabil : biologie
Gilbert : Plusieurs adhérents ont proposer d'appeler notre local J.P. , je suis d'accord avec eux, Amicalement Gilbert
Michelle : Bravo pour l'organisation de cette galette. C'était un bon moment !
Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier
Anne-Marie : propositions pour le nom du local APPO, l'Escale, le Phare, l'Abri aux Potes, l'Abri-Côtier
Gilbert : Pour le nom du local APPO nous pourrions le nommer; l'APPO-LOGIS, ou La Pépé au Logis ou encore la Nana au gourbir
Jeff : Bonjour, l'association Au bonheur des dames organise le samedi 16 juin des puces de mer sur le port de peche des Sables. Rens : 06 07 21 98 62
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Publié le 08 mai 2007 à 12:09
Par jjjberland
Patrice et Sylvie souhaitent participer à Family Cup et recherchent un voilier interessé par leurs services. Avons 65 et 60 ans et pouvons aider à la vie à bord du bateau. Pour contact : patrice.fessart@club-internet.fr ou portable 06 07 82 20 83 Serons à la prochaine réunion prévue le 1er Samedi de Juin au club House. Cordialement. Objet : Recensement propriétaires de bateaux interessés par équipier pour sorties en mer ou croisières. L'objectif étant de créer une bourse d'équipiers disponibles en cas de besoin, pourriez-vous nous indiquer en lisant ce message, si vous êtes interessés en tant que propriétaire de bateau par la participation d'un ou plusieurs équipiers à vos activités en mer. Merci de nous préciser votre nom, le nom de votre bateau et vos coordonnées (téléphone, portable et e-mail) Patrice et Sylvie Fessart patrice.fessart@club-internet.fr portable : 06 07 82 20 83 fixe : 02 51 22 65 06
Publié le 05 mai 2007 à 20:44
Par jjjberland
Merci à Hélène, Agnès, et Patrice qui ont décidé de prendre en charge l'animation des relations entre équipiers et propriétaires. De nombreux propriètaires ont en effet besoin d'aide à leur bord et de nombreux équipiers cherchent des embarquements. Tous les trois vont faire circuler l'information par le blog, bien sûr, mais aussi par tout moyen approprié. Que vous ayez besoin d'aide ou que vous cherchiez à proposer la vôtre, consultez cette rubrique ( AU BAR DES EQUIPIERS) vous y trouverez sans doute satisfaction!
 
Publié le 03 mai 2007 à 23:33
Par jjjberland
Siffle,
Gabier,siffle doucement
Pour appeler le vent ;
Mais sitôt la brise venue
Gabier, ne siffle plus.
Publié le 03 mai 2007 à 23:07
Par jjjberland
Cliquer sur les photos pour accéder au site de L.Vidal. Notre trait de côte, orienté sud-est/nord-ouest, nos vents dominants de secteur nord à nord-ouest, l’irrésistible attraction des côtes bretonnes, nous contraignent fréquemment à cingler contre le vent.
Il faut être pugnace car la route gagnée contre le vent, l’est souvent au prix de la détermination collective du bord!
Elle l’est aussi grâce à l’efficacité de nos ailes blanches.
Sur nos navires à voiles qui sont souvent des gréements en tête, la force propulsive la plus importante, est fournie par le génois.
Pour faire du près, et pas de l’à peu près, il convient donc de peaufiner le réglage de cette voile essentielle.
Les repères:
-Le guindant, la tension de la drisse à un effet (modéré) sur le creux de la voile. Dans les petits airs, laissez la donc un peu « lâche » , vous donnerez du creux et donc de la puissance. A contrario dans la brise, étarquez virilement, vous aurez un profil de voile plus fin.
-Les penons, sont les témoins de l’écoulement plus ou moins laminaire des filets d’air; ils doivent donc être droits et parallèles , aussi bien au vent (intrados) que sous le vent (extrados). Si le penon au vent « batifole », c’est que la voile n’est pas assez bordée; si c’est celui sous le vent qui décroche, c’est que la voile est trop bordée.
-Le point de tire, est le moyen de contrôler la bordure et la chute. Reculé il tend la bordure et relâche la chute, avancé il tend la chute et relâche la bordure.
Bon très bien mais quand faut-il une bordure tendue et une chute relâchée ou inversement?
Une chute molle permet de faire déverser le haut de la voile et donc de lui enlever de la puissance en haut ou de mieux orienter la force propulsive en hauteur.
Un point de tire avancé creuse la voile dans le bas en relâchant la bordure et lui donne plus de puissance, ce qui peut être utile au près dans une mer formée pour avaler la houle.
-Les bandes de couleurs, quand les voiles en sont pourvues sont très utiles pour contrôler la forme de la voile, la position de son creux et l’ harmonie de ses formes.
- Du nerf! bon D…. , il en faut mais pas trop! Il sert juste à empêcher la chute de battre, car ce n’est ni aérodynamique, ni esthétique, ni très bon pour la longévité de la garde robe.
Sans doute aurons nous une séance de travaux pratiques sur la route d’Etel, les vents ont toute probabilité de confirmer les statistiques.
Publié le 02 mai 2007 à 19:19
Par jjjberland
ADIEU L’AMI.
Pas de croix, pas de marbre, un «way point» .
Les bateaux se sont resserrés les uns contres les autres, sans doute spontanément pour se soutenir, pour soutenir leurs patrons, leurs équipages et les proches d’Hervé.
Le fardeau de la peine se partage, la sympathie s’exprime, l’amitié se donne.
Désormais, les eaux du fiers d’Ars et du Pertuis Breton, bercent pour longtemps le souvenir de notre camarade de club.
Habitués de ce site exceptionnel, nous n‘y naviguerons plus jamais de la même façon.
Salut et fraternité.
Publié le 01 mai 2007 à 23:12
Par jjjberland
CROISIERE D'ETEL
Quand nous allons cingler vers la Ria d'Etel, nous allons traverser une zone qui fait couler beaucoup d'encre et de salive. Lafarge et le Peuple des Dunes s'affrontent, l'un pour exercer son activité industrielle, importante pour l'économie locale, l'autre pour la protection de son lieu de vie, crucial pour son environnement et ses activités traditionnelles! Il s'agit d'extraire dans la zone que vous voyez marquée sur la carte ci-dessous, du granulat entrant dans la composition des ciments.
 Les bretons sont déterminés, c'est bien connu, et le projet mobilise ferme; de grands rassemblements ont déjà eu lieu.
Il est toujours bon connaître ce qui préoccupe la population que nous allons rencontrer.
Tout ceci se passe à ERDEVEN ce qui veut dire rendez-vous en Breton!
 
Publié le 01 mai 2007 à 10:52
Par jjjberland
Cliquez sur la photo pour acceder au blog d'où est extrait l'article ci-dessous.
 L’espèce Lipotes vexillifer est éteinte.
Terrible petite phrase qui signifie que le Dauphin du Yangtze a définitivement disparu de notre planète. Pour toujours. Et c’est nous, les hommes, qui l’avons éliminé.
Six semaines d’expédition sur le YangTze Kiang (le Fleuve bleu, le plus grand fleuve chinois) réunissant des scientifiques de 6 nations, embarqués sur 2 navires de recherche équipés des instruments de repérage acoustique les plus performants, n’ont pas permis de découvrir le moindre signe des derniers dauphins du YangTze.
Après analyse de l’ensemble des informations disponibles, les scientifiques de la « Cetacean Society International » se sont donc rendus à l’évidence, malheureusement annoncée depuis des années : le Dauphin du Yang Tsé a définitivement disparu de notre planète.
Son extinction officielle a été déclarée en début d'année 2007. L’expédition a aussi permis de recenser les marsouins du YangTzé (Yangtze finless purpoises, Neophocaena phocaenoides ) et de constater que la population est en continuelle régression. Il ne resterait que 300 individus… à peu près autant que de dauphins du YangTze, il y a 20 ans...
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