Semaine très active à l'APPO!







Après la réception de nos amis de Marennes en escale à Port Olona (Merci Patrick et Monique), 12 bateaux de l'APPO plus un bateau de Marennes se sont dirigés vers ARS en RE, invités qu'ils étaient à la fête de la sardine.

 Et quand l'APPO se déplace, ça se voit!!



 Le port d'Ars avait trouvé des éclats inhabituels grâce aux pavois envoyés par les bateaux vendéens.

Quant à la sardine parlons en!
car il s'agissait d'une espèce haut de gamme, qui valait bien ses 40 euros le kilo!

Dailleurs nul doute que sa renommée va franchir tout les espaces car déjà samedi soir, elle fut très vantée... Heuu pardon! ventée!

Ventée également, l'arrivée des bateaux de l'APPO à la bouée du Bucheron!

La flotte en cortège, parée des ses plus belles couleurs, saluée par les grééments traditionnels de Ré, du Crouesty et des Pertuis, a traversé dignement le Fiers, fleurtant avec ses fonds sableux, vaseux et surtout incertains.








Après la fête, certains courageux ont quitté ce havre de tranquilité dès le dimanche matin à 5 heures, pariant sur le bénéfice des vents d'est.  Bien leur en a pris; ils ont rallié Port Olona dans des conditions optimales!


Les autres ont attendu la marée de l'après midi.
Ils ont fait les "fainéants", ils ont été chatiés!
Quiconque navigue sur ce bassin sait la difficulté de sortir du Pertuis Breton avec 20 à 25 knts de vent, pil poil dans le nez.
 Le jusant se heurte à la brise de mer, trébuche, fabrique sous nos carènes des marches d'escalier qu'on dirait construites par un apprenti, et nous les infligent pendant 4 à 5 heures.


 

La Petite Barge, nom qui n’a rien à voir avec une personne du beau sexe qui serait folle(!), est bien connue de tous les plaisanciers qui un jour ou l’autre ont cinglé vers les Sables d’Olonne.

Cette balise cardinale marque la limite sud du plateau rocheux des Barges, réputé fort dangereux , dont les Instructions Nautiques écrivent en une consigne impérative qu’il convient de lui « donner un large tour »!


Depuis peu, la silhouette familière de notre Petite Barge, aussi nommée « la vache » en raison de son soufflet mu par la houle, a disparu.

Bouée Modulaire.

 

Sa structure métallique, digne d’un modèle réduit à la Eiffel, a laissé la place à une « bouée modulaire». (c’est comme ça qu’ils disent, aux Phares et Balises, qui ont enclenché le remplacement du parc des anciennes bouées par des bouées modulaires composées d’aluminium, acier, polyéthylène).

Remplacement d'une bouée:
1.La nouvelle bouée arrive sur zone.


2. Récupération de la chaine


3. Préparation de la mise à l'eau.


4. La nouvelle bouée est raccordée à la chaine.


5. La nouvelle bouée est à flot



6.Relevage de l'ancienne bouée.








On peut remarquer au passage que la Nouch Sud a subi le même régime!





Et notre ancienne « Petite Barge » qu’est-elle devenue?


 Notre croisière de printemps nous menant incidemment vers la Gironde, nous fûmes amenés à faire escale à Port Médoc.

Au cours d’une promenade pédestre, le hasard nous fit contourner un parc encombré d’un désordre de ferrailles rouillées et d’armature métallique à dominante noire et jaune.
Il s’agissait de l’entrepôt régional des Phares et Balises, une espèce de cimetière des éléphants pour balises fatiguées d‘avoir enduré les mouvements perpétuels de la houle et du vent.

Elles sont, là couchées sur le flanc, comme des montres mortellement blessés incapables de se relever, les caractères noirs de leurs noms comme une épitaphe, et, parmi elles, notre Petite Barge, vouée au même repos!