Puis dans l'aprés-midi, lettrage (sympa le lettrage, merci Bernard-Raymond-Didier) et reconnaissance. On passe une fois et Syco me dicte ses notes et là gros stress : IL DETAILLE CHAQUE METRE DE LA ROUTE !!!
Je lutte pour écrire tout ce qu'il m'annonce ! Fin de la première reco, mes notes sont immondes mais j'arrive à me relire. On refait un passage pour que Syco me montre le rythme qui lui convient et re gros stress, ça va être chaud, je ne suis pas un pro moi !!!
Encore un autre passage, je commence à intégrer le rythme mais ce n'est pas encore ça... Un dernier, c'est mieux mais le stress est toujours là...
Entre temps, j'ai croisé Roger Laboureur (pauvre Dodo, il était méchant ce droite...), Bac de Bière (toujours avec une à la main), Rallye007, Lo et sa copi ("on cherche un Troll !" ) et notre dictateur.
Le lendemain aprés une dure nuit, on arrive au parc fermé quand Sycomor s'aperçoit qu'il a oublié les clés de l'auto (RAAAAAAH Georges !!! ). Il saute dans la Cupra et revient plus tard avec les clés.
Aprés un peu de retard, les autos commence à partir et moi à stresser. J'en ai marre d'attendre et suis préssé d'en découdre et de voir ce que je vaut comme copilote.
Puis vient notre tour, la liaison se fait sans problèmes, on arrive au CH. Le stress monte de plus en plus, on passe au start, le stress grimpe, grimpe... 5, 4, 3, 2, 1, GO !!!
Plus aucun stress, les notes défile, j'encourage mon pilote et fait mon boulot au mieux de mes capacités.
Grosse méfiance au droite derrière le sommet, la terre pas de problème, Syco s'amuse, on continue sans problème puis arrivé aux enfilades en descente un droite pas corde que Syco prends sur la limite des pavés et plof, le pneu à plat et on roule sur la jante...
PUTAIIINNN, je suis maudit ou quoi ?!
On continue la spéciale sur la jante à 30 en guettant les autos qui arrivent derrière pour se mettre dans le champ afin de ne pas gêner.
Dans la cuvette, pour rigoler je dis à Syco : "En fait, c'est facile le rallye, ça va pas vite hein ! " et lui : "Je t'emmerde !!!".
On sort de l'ES, temps : 13 minutes et des brouettes... peut mieux faire, je crois.
Moi, je suis un peu enervé de m'être planté sur une note et le rythme n'est pas encore parfait dans les sommets.
L'assistance nous change les roues à l'avant et ça repart... pour l'attente !
Deuxième ES: Déjà moins stressé que la première mais concentré pour ne pas refaire l'erreur de la première.
On passe bien mais pas au maximum, temps : 6 minutes 15.
Je ne me suis pas planté dans les notes mais le rythme n'est pas encore parfait dans les sommets.
Troisième ES: Il fait sec et Syco passe plus vite. Sur la terre, un gros boum et un bruit bizarre aprés... Ca doit être le pot, t'occupe pas, trace !!!
Temps : 6 minutes 06, on peut encore mieux faire...
Pas de remarques sur le copilotage...
Dernière ES: Il pleut !!! On n'a aucune chance de faire un temps et encore moins un podium alors on s'éclate. Chaque épingle ou virage serré au stick, hurlement de cow-boy et rires dans l'auto, on est là pour se marrer (la caméra embarquée arrivera bientôt).
La voiture fait plus de bruit car le protège carter est enfoncé au milieu (à cause du boum sur la terre) et a surement touché la ligne en sortie de collecteur mais rien de grave.
Temps : 7 minutes 10, on s'en fout !!!
J'ai fini mon premier rallye !!!
Le bilan est pas mauvais, mon pilote ne s'est pas plaint de mon copilotage. J'ai eu un peu de mal dans le ryhtme au début mais la quatrième ES était nickel, je suis à peu prés content de moi.
Au final, un super rallye d'apprentissage pour moi avec des notes du pilote trés fournie.
Pendant la journée, j'ai pu rencontrer Vincelaglisse, Riderwinch, Vitemaispastrop ("Dis Troll, tu prends la Cupra de Syco et tu refais la spéciale avec ?" ), l'Ostendais, S02 (merci pour la casquette) et ceux que j'oublie...
Merci à Syco de m'avoir supporté et appris beaucoup durant ce rallye, merci aussi pour les lettrages ("Ours & Troll" sur le capot, mon avatar sur le côté...) et merci pour ta gentillesse.
On s'est bien marré à ce rallye et si on le peut (il me faut des sous !!!) et que mon copilotage te convient, il faudra qu'on s'en refasse encore.
Merci à BHR à qui on a pu louer une voiture à bas prix.
Merci à tous les passionnés qui étaient en bord de spéciale, à crever de chaud et de froid.
Et surtout merci à ma petite femme de me supporter, de me suivre, de m'accompagner et de m'encourager dans ce rêve de gosse.
Et merci au Ioup d'être venu et de m'avoir encouragé.
Les photos et vidéos suivront.