Voilà deux ans que la société de transport urbain Dakar Dem Dikk (3D) a mis 400 bus en circulation sans une police d'assurance. Ce qui poussent les assureurs et les travailleurs à crier au scandale. Ces derniers soupçonnent une complicité de l'Etat sur qui Christian Salvy, le Dg de 3D, se décharge.
L'alerte a été sonnée, il y a plus d'un an. Mais, depuis, rien n'est fait pour prévenir le danger ambiant qui guette les usagers de la route et les clients de la société de transport urbain, Dakar Dem Dikk (3 ). Les 400 bus mis en circulation pour assurer le transport à Dakar et dans sa banlieue circulent sans police d'assurance depuis le 31 juillet 2005. (Voir Le Quotidien n° 923 du lundi 23 janvier 2006). Cette situation, qui expose les usagers à toutes sortes de risques et encourage l'illégalité, a fait monter le pool de co-assurances des risques transports publics de voyageurs sur ses grands chevaux. Cette structure, qui regroupe les compagnies comme la Cnart, Axa, Amsa, Sonam, entre autres, ne comprend pas que 3D n'ait pas été contrainte au respect de la loi.
Selon son président, Ousmane Sy, que nous avons joint, hier, au téléphone, «la souscription d'assurance est une obligation à laquelle personne ne doit déroger». En effet, regrette-t-il le cas de 3D, qui «viole la loi et expose ses clients». A l'en croire, cette situation n'est pas sans causer des ennuis aux victimes des accidents de la circulation. «De même qu'elle cause un préjudice, par ricochet, aux compagnies d'assurance. Il arrive qu'il y ait des blessés mais, ces derniers ne parviennent pas à être indemnisés.» Outre ces impairs soulevés par le pool des assureurs, il reste que le mutisme de l'Etat devant ce danger est cocasse.
Selon des interlocuteurs, la société dirigée par Christian Salvy bénéficie de «la complicité des autorités. Sinon, comment peut-on fermer les yeux sur la non assurance de 400 bus qui assurent le transport de milliers de sénégalais par jour ? Il faut qu'il y ait un drame pour qu'on annonce des sanctions ou que l'on prenne des mesures».
La complicité à laquelle nos interlocuteurs font allusion est d'autant plus fondée que «la Fédération des compagnies d'assurance a saisi le ministre des Tranports et la direction générale de Dakar Dem Dikk pour les mettre devant leurs responsabilités mais, la saisine est restée sans suite», déplore M. Sy.
Cette inquiétude des assureurs de l'automobile est partagée par l'Union des travailleurs de Dakar Dem Dikk (Udtd). Selon son secrétaire général, Mamadou Goudiaby, cette affaire ne date pas d'aujourd'hui. Car, il rappelle avoir «envoyé une correspondance à la direction générale pour l'informer de la gravité de la situation».
Mais, il avise que la réponse qui lui a été servie par le directeur commercial ne le convainc pas. «Il me disait, il y a plus d'un an que cela est dû au fait que ce sont les moyens qui manquent», rapporte-t-il. Et, de s'étrangler de rage devant cet argument, car «les raisons invoquées ne peuvent être un prétexte pour ne pas assurer les bus, en ce sens que les passagers sont en danger», fait-il remarquer. D'ailleurs, le secrétaire général du syndicat majoritaire de 3D regrette que «la direction (lui) cache tout ce qui passe dans la société depuis qu'(il) l'a interpellée sur le problème de l'assurance».
Cependant, il jure que les cas d'accident auxquels les bus sont mêlés sont réglés à l'amiable. C'est le cas, révèle-t-il, «de la femme qui été tuée par un bus dans l'enceinte du dépôt de Ouakam. A son avis, le défaut d'assurance des bus fait que des pourparlers sont en cours pour dédommager la famille».
Selon son président, Ousmane Sy, que nous avons joint, hier, au téléphone, «la souscription d'assurance est une obligation à laquelle personne ne doit déroger». En effet, regrette-t-il le cas de 3D, qui «viole la loi et expose ses clients». A l'en croire, cette situation n'est pas sans causer des ennuis aux victimes des accidents de la circulation. «De même qu'elle cause un préjudice, par ricochet, aux compagnies d'assurance. Il arrive qu'il y ait des blessés mais, ces derniers ne parviennent pas à être indemnisés.» Outre ces impairs soulevés par le pool des assureurs, il reste que le mutisme de l'Etat devant ce danger est cocasse.
Selon des interlocuteurs, la société dirigée par Christian Salvy bénéficie de «la complicité des autorités. Sinon, comment peut-on fermer les yeux sur la non assurance de 400 bus qui assurent le transport de milliers de sénégalais par jour ? Il faut qu'il y ait un drame pour qu'on annonce des sanctions ou que l'on prenne des mesures».
La complicité à laquelle nos interlocuteurs font allusion est d'autant plus fondée que «la Fédération des compagnies d'assurance a saisi le ministre des Tranports et la direction générale de Dakar Dem Dikk pour les mettre devant leurs responsabilités mais, la saisine est restée sans suite», déplore M. Sy.
Cette inquiétude des assureurs de l'automobile est partagée par l'Union des travailleurs de Dakar Dem Dikk (Udtd). Selon son secrétaire général, Mamadou Goudiaby, cette affaire ne date pas d'aujourd'hui. Car, il rappelle avoir «envoyé une correspondance à la direction générale pour l'informer de la gravité de la situation».
Mais, il avise que la réponse qui lui a été servie par le directeur commercial ne le convainc pas. «Il me disait, il y a plus d'un an que cela est dû au fait que ce sont les moyens qui manquent», rapporte-t-il. Et, de s'étrangler de rage devant cet argument, car «les raisons invoquées ne peuvent être un prétexte pour ne pas assurer les bus, en ce sens que les passagers sont en danger», fait-il remarquer. D'ailleurs, le secrétaire général du syndicat majoritaire de 3D regrette que «la direction (lui) cache tout ce qui passe dans la société depuis qu'(il) l'a interpellée sur le problème de l'assurance».
Cependant, il jure que les cas d'accident auxquels les bus sont mêlés sont réglés à l'amiable. C'est le cas, révèle-t-il, «de la femme qui été tuée par un bus dans l'enceinte du dépôt de Ouakam. A son avis, le défaut d'assurance des bus fait que des pourparlers sont en cours pour dédommager la famille».
