Je me suis rendu à la mairie pour consulter le dossier d'enquête publique relatif à ce projet d'envergure qui contient une foultitude d'informations; je n'ai retenu que celles concernant directement les habitants de Pontcharra.
Nature du projet
C'est un axe ferroviaire important de la région Rhône Alpes et pour le développement de la vallée du Grésivaudan: intensification de la desserte TER pour faciliter les déplacements des habitants en relation avec le plan de transports urbains porté par l'AOTU.
Les travaux portent sur le raccordement à la ligne TGV au départ de Valence, l'électrification de la ligne et l'amélioration de la desserte Rives-Gières avec prolongement jusqu'à Brignoud.
Les travaux nous concernant directement sont prévus entre 2011 à 2013.
Points positifs
Il y aura une augmentation importante de la desserte voyageurs; aujourd'hui, 64 trains par jour, demain 106 avec des rames TGV en connexion avec le réseau TGV Méditerranée.
Parallèlement, le trafic marchandises passera de 4 à 20 trains par jour, dont une partie provenant de l'autoroute ferroviaire Lyon-Turin.
Ce projet s'inscrit donc dans le développement durable visant à un rééquilibrage entre les transports route et rail et la possibilité offerte à chaque habitant d'abandonner leurs automobiles au profit des transports publics.
Points négatifs ou à surveiller
L'intensification du trafic des trains aura une incidence sur l'environnement: le bruit généré par le passage des trains ne sera pas transparent pour les riverains immédiats de la voie ferrée; même si l'électrification de la ligne permettra de mettre en service des motrices moins bruyantes, le passage des trains et en particulier la nuit aura un impact sur la vie des habitants du Grésivaudan; encore me direz-vous que les camions, c'est pire!
A Pontcharra, il est prévu un mur anti-bruit de 200 m de long sur 2 m de haut au niveau du lotissement des peupliers (ex Aristide Bergès) car l'exposition au bruit est trop grande; le long de la rue Jean Pellerin jusqu'à la gare et au delà, rien n'est prévu alors que les habitations à proximité seront impactées par des nuisances sonores certes raisonnables mais présentes.