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Publié le Jeudi 29 mars 2007 à 16:30
Par Trebor
Voici enfin celui tant attendu. Le coupé CG-SIMCA de la collection du même nom. Il nous propose l'évolution du coupé de l'année modèle 1973 équipé du moteur 1300 et de feux arrière provenant, non plus de la Simca 1000, mais de son aînée en gamme, la 1100.
| CG-SIMCA coupé 1300 (AM 1973) | Ixo - collection SIMCA |  | |
Publié le Mardi 17 avril 2007 à 16:09
Par Trebor
Voici le premier numéro du test actuellement en cours portant sur la collection "la Route bleue" éditée par Altaya et illustrée par des miniatures Ixo. Il s'agit d'une Simca Océane 1959.| Océane 1959 | Ixo - test collection la Route bleue | | |
Publié le Dimanche 29 avril 2007 à 10:16
Par Trebor
Profitant de la crise pétrolière résultant de la nationalisation du canal de Suez par l'Egypte en 1956, Simca lança l'Ariane 4 en combinant, avec succès, la carrosserie de la gamme Vedette avec la mécanique 4 cylindres de la gamme Aronde. L'Ariane fut utilisée par la compagnie de taxi G7.
Publié le Dimanche 29 avril 2007 à 10:32
Par Trebor
Déjà présenté sous le n° 213, le coupé CG-SIMCA est le modèle produit pour l'AM 1973 qui reçoit notamment les feux arrière rectangulaires de la 1100 à la place des ronds de la 1000.
Publié le Dimanche 29 avril 2007 à 10:40
Par Trebor
La première voiture produite par Simca fut un modèle Fiat assemblé en France. Ixo vient de nous proposer le modèle produit en 1936 reconnaissable aux 3 baguettes chromées courant sur les côtés du capot moteur. Pour moi l'une des plus belles, sinon la plus belle, des 8 premières pièces de la collection Simca.
Publié le Jeudi 10 mai 2007 à 15:06
Par Trebor
Est-ce pour contrer Ixo que Norev vient de sortir cette Talbot Horizon GLS aux couleurs de la police nationale espagnole, comme le supposent certains ? Toujours est-il qu'issue d'un moule fatigué et déjà archivu, cette reproduction n'arrive pas à la cheville de celle présentée plus avant sous le n° 211, bien plus fidèle à l'original que cette mauvaise copie. Je me devais pourtant de l'admettre dans ma collection.
| TALBOT Horizon 1982 | Norev - collection Police et gendarmerie | | |
Publié le Vendredi 18 mai 2007 à 09:20
Par Trebor
Première évolution de la "modernisation continue" de l'Aronde avec l'abandon de la calandre podium pour une moustache de calandre arrondie. A l'arrière les feux à entourage métallique sont remplacés par des feux entièrement en plastique et l'accès au réservoir de carburant s'opère par pivotement de l'ensemble du feux gauche.
Publié le Vendredi 18 mai 2007 à 09:26
Par Trebor
Retour du cabriolet dans la production, puis je encore dire Simca ? Réalisé sur une plateforme issue des Peugeot 104 se situant entre la berline et le coupé. Il connut un certain succès.
Publié le Vendredi 01 juin 2007 à 09:58
Par Trebor
Arrivée de la forme ponton avec cette évolution du coupé 9 sport qui arbore une nouvelle calandre pour l'occasion. A noter que le cabriolet ne sera commercialisé qu'en 1955 sous le nom de Week-end alors que le coupé portera le nom de Coupé de Ville. Mais c'est une autre histoire.
Publié le Lundi 11 juin 2007 à 10:42
Par Trebor
Encore une Sunbeam Talbot Lotus dont je ne me lasse pas, celle qui a participé au rallye de San Remo en 1979
| Sunbeam Talbot Lotus 1979 | Ixo - ref. RAC 050 | | | | |
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