Retour du cabriolet dans la production, puis je encore dire Simca ? Réalisé sur une plateforme issue des Peugeot 104 se situant entre la berline et le coupé. Il connut un certain succès.
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Publié le Vendredi 18 mai 2007 à 09:26
Retour du cabriolet dans la production, puis je encore dire Simca ? Réalisé sur une plateforme issue des Peugeot 104 se situant entre la berline et le coupé. Il connut un certain succès. Publié le Vendredi 01 juin 2007 à 09:58
Arrivée de la forme ponton avec cette évolution du coupé 9 sport qui arbore une nouvelle calandre pour l'occasion. A noter que le cabriolet ne sera commercialisé qu'en 1955 sous le nom de Week-end alors que le coupé portera le nom de Coupé de Ville. Mais c'est une autre histoire. Publié le Lundi 11 juin 2007 à 10:42
Encore une Sunbeam Talbot Lotus dont je ne me lasse pas, celle qui a participé au rallye de San Remo en 1979
Publié le Mercredi 20 juin 2007 à 11:20
Pour remplacer la 1100 vieillissante, Chrysler lança en 1978 l'Horizon qui terminera sa carrière sous celui de Talbot. Elle connut un bon succès commercial qui permit à la marque de durer encore quelques années. Publié le Vendredi 29 juin 2007 à 08:44
Remplaçante de la Bagheera la Murena est enfin reproduite de manière industrielle par Ixo. Et de fort belle façon ma foi. Esperons que le reste de la collection sera du même acabit.
Publié le Vendredi 29 juin 2007 à 10:50
En attendant la version Ixo prévue pour le printemps 2008 dans le cadre de la collection Simca (n° 35 pour l'instant), voici la version de Norev de l'ultime développement sportif de la Simca 1000, la Rallye 3 produite de janvier à mai 1978 et commercialisée uniquement en blanc Ibiza.
Publié le Mardi 10 juillet 2007 à 16:34
En attendant la Six découvrable annoncée par Altaya, dans une livrée bleu nuit, voici encore une autre version de la 5 fourgonnette 250 kg dans une décoration d'opérette à décorner les c....s.
Publié le Vendredi 27 juillet 2007 à 11:03
Evolution de la Simca Cinq, la Simca Six devait relancer Simca au lendemain de la seconde guerre mondiale. Mais cette strictement deux places a trouvé en face d'elle la 4cv Renault mais aussi et surtout la 2cv Citroën. Vendue à un prix élevé, elle ne connut pas le succés espéré. Publié le Mardi 31 juillet 2007 à 11:20
Alors qu'en France les Chrysler 1307-1308 laissent la place aux Talbot 1510 en Espagne ces dernières conservent leur matricule.La Chrysler 150 GT devient simplement la Talbot 150 GT. J'espère qu'Ixo acceptera de nous en faire une version française, la 1510 SX par exemple.
Publié le Vendredi 03 août 2007 à 18:34
La branche espagnole du groupe Chrysler, ayant été elle aussi rachetée par le groupe PSA Peugeot Citroën, a poursuivit la construction d'automobiles. Ainsi, sous le badge Talbot a-t-elle produit l'Horizon et la Samba dans des versions très voisines des versions françaises.
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