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Publié le Mardi 04 décembre 2007 à 09:47
Par Trebor
523 - Collection SIMCA, n° 23 - la 1308 Jubilé
Curieux qu'Ixo ait choisi la série spéciale "Jubilé" lancée en mars 1979 pour représenter la gamme 1307-1308. D'un autrte côté, cela évite les doublons avec les modèles commercialisés en leur temps par Solido ou Norev. Mais pourquoi ces répétiteurs de clignotants sur les ailes avant sur un modèle vendu en France métropolitaine ?
Publié le Mardi 18 décembre 2007 à 10:14
Par Trebor
524 - Collection SIMCA, n° 24 - la Matra-Simca Bagheera S
En attendant la première version de la Bagheera, voici sa version restylée à l'occasion de l'année modèle 1977 dans sa version S. La réduction proposée par Ixo reçoit les options roues alliage et toit ouvrant toilé. Et, pour ne pas me déplaire, est immatriculée dans l'Ain.
Publié le Vendredi 18 janvier 2008 à 16:24
Par Trebor
525 - Collection SIMCA, n° 25 - le break 1501 SpecialPour relancer les ventes des 1300/1500 Simca a fait du neuf avec de l'ancien en dotant berline et break d'un nouvel avant étiré - la berline bénéficiant seule par la même occasion d'un allongement de son porte à faux arrière. La version Spécial de 1969 se distinguait par l'adjonction de deux phares longe portée fixés sur le pare-chocs avant, qu'Ixo n'a pas daigné reproduire. Domage !
Publié le Vendredi 18 janvier 2008 à 16:29
Par Trebor
526 - Collection SIMCA, n° 26 - la HUIT 1200Au lendemain de la dernière guerre SIMCA relance sa production et transformeen 1950 sa HUIT 1100 en HUIT 1200 la dotant d'un moteur 1200 cm3 et d'une calandre plus arrondie. Elle permettra d'attendre le lancement de l'Aronde qui interviendra deux ans plus tard.
Publié le Mardi 29 janvier 2008 à 10:16
Par Trebor
La fourgonnette TALBOT 1100 VF2
Née sous la marque SIMCA, elle devint TALBOT après le rachat par le groupe PSA. La 1100 VF2 renouait (ainsi que la VF1) avec la tradition des utilitaires entièrement tôlés délaissée depuis la disparition de l'Aronde. J'en avais rêvé, Ixo l'a réalisée pour moi, cette 1100 VF2 aux nouvelles couleurs de mon blog Collec'Hebdo 43.
Publié le Mardi 29 janvier 2008 à 10:21
Par Trebor
527 - Collection SIMCA, n° 27 - la fourgonnette TALBOT 1100 VF2
Née sous la marque SIMCA, elle devint TALBOT après le rachat par le groupe PSA. La 1100 VF2 renouait (ainsi que la VF1) avec la tradition des utilitaires entièrement tôlés délaissée depuis la disparition de l'Aronde.
Publié le Samedi 16 février 2008 à 11:09
Par Trebor
Publié le Samedi 16 février 2008 à 11:09
Par Trebor
528 - Collection SIMCA, n° 28 - la SIMCA 5Premier modèle à arborer l'écusson Simca, la 5 n'est en réalité que la reprise, sous licence, de la Fiat 500 Topolino. Il faudra attendre le lancement de l'Aronde pour voir une "vraie" Simca, bien que celle-ci doive encore à la Fiat 1200 d'alors.
Publié le Vendredi 10 octobre 2008 à 15:50
Par Trebor
529 - Collection SIMCA, n° 29 - la SIMCA-GORDINI Grand-prix (1949)
Publié le Vendredi 10 octobre 2008 à 15:56
Par Trebor
530 - Collection SIMCA, n° 30 - l'Aronde Camionnette (1954)
La gamme des Aronde utilitaires pour l’année modèle 1954 se composait de la Châtelaine, break 3 portes tout vitré, de la Commerciale, fourgonnette tôlée avec petite fenêtre carrée derrières les portières, de la Messagère, fourgonnette entièrement tôlée, et de la Commerciale, un pick-up bâché. La Commerciale était livrée sous la forme d’un plateau cabine aux Usines de Facel SA qui se chargeait de l’habillage de tout l’arrière et assuraient la finition. Elle disposait d’un 4 cylindres de 1.221 cm3 développant 37 ch à 3.600 tr/mn. Elle prit le nom d'Intendante lors de l'arrivée de la version 1300 aux moustaches droites.
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