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Sur le blog 43
Publié le Lundi 28 août 2006 à 10:48
Par Trebor
Lancée en octobre 1961 la Simca 1000 a été la seule "tout arrière" de la marque. Elle fut conçue à partir du projet abandonné par Fiat d'une 1000 à quatre portes au profit de sa 850 deux portes bien connue.
1000 1961 Norev (plastique) - ref 24
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 1000 1961 Norev (métal) - ref 24
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1000 1961 Norev (métal) - Collection Voitures françaises
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 1000 1961Norev (métal) - ref 571014 
17501_1000_police.gif 17502_1000_police.gif 
  
1000 1961 Dinky-Toys - ref 519
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 1000 1961Ixo - Collection Taxis du monde
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 1000 commerciale (Espagne) Ixo - Collection Furgonetas de Antaño  (Espagne)
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Publié le Lundi 28 août 2006 à 11:02
Par Trebor
Versions sportives de la 1000, les 1000 Rallye, Rallye 1 et Rallye 2 connurent un certain succès auprès des jeunes passionnés de sport automobile. Il est encore permis d'en rencontrer de nos jours dans certaines épreuves régionales.
 1000 Rallye 1970 Norev (plastique) - ref 57 
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1000 Rallye 1970  Norev (métal) - ref 571006
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1000 Rallye 1 1972Solido - ref 1844 
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1000 Rallye 2 1973 Solido - ref 1845  
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 1000 Rallye 2 1973 Ixo  - Test collection Simca
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1000 Rallye 2 SRT 1975 Norev (métal) - ref 571009 
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Publié le Lundi 28 août 2006 à 11:11
Par Trebor
Signé Bertone le coupé 1000 connu un début mitigé car jugé trop féminin et peu puissant. Doté d'un moteur plus gros et avec un avant redessiné, ce coupé connu une deuxième vie plus réussie.


1000 coupé Bertone 1963  Norev (plastique) - ref 73
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 1000 coupé Bertone 1963 Norev (métal) - collection Voitures françaises
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 Coupé 1200S 1967Miniroute - ref 21
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 Coupé 1200S 1967Ixo - collection Chères voitures d'antan
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