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Mon bloc perso.
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Publié le Vendredi 18 janvier 2008 à 16:24
525 - Collection SIMCA, n° 25 - le break 1501 Special
Pour relancer les ventes des 1300/1500 Simca a fait du neuf avec de l'ancien en dotant berline et break d'un nouvel avant étiré - la berline bénéficiant seule par la même occasion d'un allongement de son porte à faux arrière. La version Spécial de 1969 se distinguait par l'adjonction de deux phares longe portée fixés sur le pare-chocs avant, qu'Ixo n'a pas daigné reproduire. Domage ! Publié le Vendredi 18 janvier 2008 à 16:29
526 - Collection SIMCA, n° 26 - la HUIT 1200
Au lendemain de la dernière guerre SIMCA relance sa production et transformeen 1950 sa HUIT 1100 en HUIT 1200 la dotant d'un moteur 1200 cm3 et d'une calandre plus arrondie. Elle permettra d'attendre le lancement de l'Aronde qui interviendra deux ans plus tard. Publié le Mardi 29 janvier 2008 à 10:16
La fourgonnette TALBOT 1100 VF2
Née sous la marque SIMCA, elle devint TALBOT après le rachat par le groupe PSA. La 1100 VF2 renouait (ainsi que la VF1) avec la tradition des utilitaires entièrement tôlés délaissée depuis la disparition de l'Aronde. J'en avais rêvé, Ixo l'a réalisée pour moi, cette 1100 VF2 aux nouvelles couleurs de mon blog Collec'Hebdo 43. Publié le Mardi 29 janvier 2008 à 10:21
527 - Collection SIMCA, n° 27 - la fourgonnette TALBOT 1100 VF2
Née sous la marque SIMCA, elle devint TALBOT après le rachat par le groupe PSA. La 1100 VF2 renouait (ainsi que la VF1) avec la tradition des utilitaires entièrement tôlés délaissée depuis la disparition de l'Aronde. |
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