Les marins pompiers de Marseille
Une eternelle reconnaissance a tous ces hommes du feu qu'is soient pro ou volentaires ils ont notre profonde estime et notre symphatie
Bienvenue sur le site officiel du Bataillon de Marins Pompiers de Marseille.
Le Bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM) est une unité de la marine nationale placée sous la direction du maire de Marseille et commandée par un officier général de marine (le contre-amiral Philippe Pancrazzi depuis le 11 janvier 2007). C'est une unité de pompiers militaires, comme la brigade de sapeurs-pompiers de Paris, les unités d'instruction et d'intervention de la sécurité civile, les pompiers de l'air et les marins-pompiers des ports militaires.
Il assure des missions de sécurité civile sur la ville et le port autonome de Marseille et l'aéroport de Marignane. Il peut être appelé à des missions ponctuelles ailleurs en France et à l'étranger. Ses compétences couvrent le secours aux victimes d'accidents, la lutte contre les incendies urbains et industriels, les feux de navires et les feux de forêts, la lutte contre les pollutions.
Il dispose de 2 500 hommes et femmes répartis en 28 casernes, de plus de 700 véhicules et engins divers et de 35 moyens flottants dont 2 bateaux-pompes.
Le BMPM est chargé, sous la direction et d’après les ordres du maire de la ville de Marseille, des secours tant contre l’incendie que contre les périls ou accidents de toutes natures menaçant la sécurité du public sur le territoire de la commune et dans les ports de Marseille ". Il assure sa mission de secours et de défense contre l'incendie sur les 16 arrondissements de MARSEILLE, le PORT AUTONOME DE MARSEILLE, les Iles du FRIOUL, le complexe industriel de FOS-SUR-MER, de PORT-DE-BOUC, l'aéroport de MARSEILLE-PROVENCE à MARIGNANE, ainsi que dans les hôpitaux C.H.U. NORD et TIMONE. Mais il peut aussi être appelé à des missions ponctuelles ailleurs en France et à l'étranger. Ses compétences couvrent le secours aux victimes d'accidents, la lutte contre les incendies urbains et industriels, les feux de navires et les feux de forêts, la lutte contre les pollutions.
BATAILLON DES MARINS POMPIERS DE MARSEILLE : BMPM :lien
La Commune de Marseille est découpée en 5 secteurs, chacun d'eux étant confié à une compagnie opérationnelle organisée autour d'une caserne principale et d'un ou plusieurs postes satellites. La zone de responsabilité du Bataillon couvre 23.000 hectares d'une ville aux 5 800 rues auxquels s'ajoutent 5 communes rattachées.
Le secteur défendu par les Marins-Pompiers comprend un vaste plan d'eau fréquenté par les ferries des lignes régulières, les cargos et les plaisanciers.
Depuis 1980, le traitement des appels "18" et la gestion des interventions sont informatisés. L'informatique renseigne sur l'état des moyens disponibles et fournit une aide à la décision pour chaque mission.
Au fil des ans, les missions se sont étendues:
- à la surveillance de l'aéroport de Marseille-Provence
- à la sécurité des ports pétroliers de Fos-Port de Bouc-Lavera
- à la sécurité des deux hôpitaux « I.G.H. », Timone et Nord
- au relevage de blessés (1969)
- à la prise en charge des urgences médicales ou traumatiques (1988)
- à la régulation médicale des appels au Centre 15
Le matériel
Chaque caserne dispose de 3 V.S.A.B. et chaque poste d'un V.S.A.B.;les délais sont extrêmement réduits, de l'ordre de 3 minutes.
Six V.R.M. assurent la garde médicale; 2 AR et 1 ARN sont disponibles pour les renforts et éventuellement pour toute intervention primaire.
Vingt engins pompes renforcés de 8 échelles composent le parc "Feux Urbains"; plus de 50 engins sont destinés à la lutte contre les feux de forêts.
D'autres véhicules sont adaptés à des missions spécifiques; risques technologiques, milieux périlleux, dépollution, sécurité aéroportuaires.
Les moyens nautiques comprennent 2 vedettes de sauvetage, 2 bateaux-pompes et flottille de zodiac.
LES CANADAIRS
Le Canadair CL-215 est le premier avion conçu exclusivement pour être un bombardier d'eau, fabriqué par Canadair (actuellement Bombardier Aerospace). Il est entre autres spécialisé dans la lutte contre les incendies. Il a été inauguré en 1967 et construit jusqu'en 1990 : 125 unités ont été produites.
Le CL-215 est le plus célèbre de ce type d'avion et il est à l'origine du fait qu'en France, Canadair soit devenu synonyme d'avion bombardier d'eau.
Il est équipé de deux moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2800-83AM à 18 cylindres, spécialement développé pour lui.
D'une longueur de 19,82 m et d'une envergure de 28,60 m, il est capable d'écoper 5,5 tonnes d'eau en 12 secondes, en effleurant un plan d'eau (mer, rivière, lac, retenue de barrage...) à la vitesse de 60 nœuds sur une longueur de 1500 m. Un additif est ajouté à l'eau récoltée, améliorant l'effet. Le largage peut se faire en une ou plusieurs fois, par zones successives. Ce mode opératoire lui fait gagner un temps précieux, alors que les autres bombardiers d'eau doivent retourner à leur base terrestre, pour faire le plein de leurs réservoirs d'eau.
Dans sa version de lutte contre les incendies, il est mis en oeuvre par un équipage de deux personnes, est équipé d'un système de réservoirs d'eau d'une capacité de 5 135 litres, d'une réserve de produit moussant de 320 litres, et de deux écopes escamotables à faible traînée. Le remplissage s'effectue en effleurant la surface d'un plan d'eau à 110 km/h, l'avion s'alourdit alors de 500 kg/seconde, l'opération prend 12 secondes. Le largage est réalisé à une altitude entre 30 et 50m, à 195 km/h, la pression est de 350 kg au m2.
Les pilotes des canadairs ces hommes qui risquent leurs vie a chacune de leurs missions
Canadair, les dompteurs de feu lien
Plusieurs versions de bombardier d'eau existent.
POMPIERS DE PARIS lien
L'historique
En 1793 fut fondé le Corps des gardes-pompes de la ville de Paris.
À la suite de l'incendie de l'ambassade d'Autriche en 1810 (sinistre qui dura 23 heures), Napoléon Ier transforma ce corps en formation militaire par décret impérial. Il devint le Bataillon de sapeurs-pompiers de Paris, le 18 septembre 1811, puis le Régiment de sapeurs-pompiers de Paris en 1867. Il prit le nom de Brigade de sapeurs-pompiers de Paris le 1er mars 1967.
La Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP) est une unité du génie de l'armée de terre française mise à disposition du préfet de Police (ministère de l'Intérieur, c'est une formation militaire de sécurité civile). Elle est chargée des missions dévolues aux sapeurs-pompiers, principalement :
Elle intervient pour l'agglomération parisienne, dans Paris et dans ses trois départements limitrophes : Hauts-de-Seine (92), Seine-Saint-Denis (93), Val-de-Marne (94). La devise de la BSPP est « Sauver ou périr ».
La BSPP assure également par convention la protection de sites spécifiques extérieurs à son secteur de compétence territoriale. Il s'agit de compagnies d'incendie spécialisées. Elles sont chacune commandées par un capitaine (UES, unités élémentaires spécialisées)
Présentation de la 4ème compagnie à la caserne du Vieux Colombier.
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