The Maltese Falcon : un ovni dans les eaux Caraïbes
Source : © SuperYachtCup Antigua
Auteur : © Amory Ross
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Sorti des chantiers turcs de Yildiz Gemi à Tuzla au mois de juin 2006, le nouveau clipper Perini Navi de 289 pieds (88 m) « Maltese Falcon » a fait sensation en fin d’année dans les eaux Caraïbes, notamment à Antigua puis St Barth. Les premières apparitions de ce « Faucon maltais » futuriste avaient déjà été très remarquées quelques mois plus tôt en Méditerranée, notamment pendant les Voiles de St Tropez et au Monaco Yacht Show. Et pour cause : avec ses trois mâts autoportants (sans haubans) et rotatifs, sans précédent, et 2.400 mètres carrés de voiles, Maltese Falcon présente des performances et une souplesse de navigation sans équivalent grâce au système de maniement des voiles le plus avancé au monde, développé par Perini Navi. Le système permet à ce géant des mers d’être manié par une seule personne.
La taille, la technologie et le design sont les trois éléments clés qui distinguent Maltese Falcon et en font un yacht à voiles véritablement révolutionnaire.
Ses trois mâts en fibre de carbone, fabriqués et assemblés dans le chantier naval de Yildiz Gemi à Tuzla, sous la supervision de la société anglaise Insensys, sont indépendants et rotatifs, ce qui constitue une première mondiale pour une application de cette taille et de cette complexité.
Reposant sur le concept Dynarig à gréement carré -- développé par Gerard Dijkstra & Partners of Holland, chaque mât porte cinq voiles carrées distinctes.
A l’intérieur -- design radical signé Ken Freivokh, le souffle de la clim est plus « bruyant » que le ronronnement « silencieux » des deux moteurs Deutz de 1.800 Cv.
Le constructeur n’hésite pas à parler « d’une nouvelle page dans l’histoire du nautisme ». Coût estimé du bateau « historique » : 100 millions US. Le milliardaire de la Silicon Valley, Tom Perkins, possédait déjà un autre superyacht connu comme l’un des plus luxueux, « Atlantide », il peut désormais se vanter de posséder le plus grand bateau privé qui est aussi l’un des plus rapides.
La preuve : au mois de décembre dernier à Antigua, The Maltese Falcon, coque acier, structure aluminium et 1.240t à la pesée, s’est mesuré avec bonheur à quelques unités réputées puisqu’il s’est classé troisième de la Superyacht Cup Antigua, derrière un autre faucon, le Nelson Marek de 29m « Patient Falcon », et le sloop Faroux Kalikobass II (32m), mais devant le ketch Farr de 35m Sojana et Valacarina (25,4m).
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Des mâts de 60 mètres
Reposant sur le concept DynaRig à gréement carré (développé par Gerard Dijkstra & Partners of Holland), chaque mât, d’une hauteur de 60 mètres, porte cinq voiles carrées distinctes. Le réglage des voiles se fait depuis le poste de commande situé à l’avant du bateau.
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Navigateur passionné, le milliardaire Tom Perkins est le fondateur d’une société de capital risque : Kleiner, Perkins, Caufield et Byers, en Californie. Il a été pendant de nombreuses années à la tête du pôle recherche et développement de Hewlett-Packard et a également été directeur de Compaq.
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