Le thème. Rares sont les ouvrages qui traitent à la fois d'éducation et de formation professionnelle. Le parallèle, pourtant, a sa pertinence. Les deux secteurs partagent le même objectif - élever le niveau de qualification de la population - malgré des fonctionnements complètement différents.

L'intérêt. Les néophytes trouveront, dans la première partie, matière à satisfaire leur soif de connaissance : l'auteur dresse un récapitulatif - sévère - de l'état du système éducatif, prélude à un plaidoyer énergique en faveur de la réforme, qui n'épargne ni le ministre de l'Education nationale, Xavier Darcos, ni son homologue à la Recherche, Valérie Pécresse. Plus nuancée, la deuxième partie formule des pistes de réforme : impliquer les parents d'élèves et les collectivités locales, réformer les organismes collecteurs de la taxe d'apprentissage, associer les universités à la formation continue, ou plus iconoclaste, rattacher l'enseignement professionnel au ministère de la Formation.

L'auteur. Contrôleur général, Alain Bournazel a déjà à son actif plusieurs ouvrages sur la formation professionnelle. Son engagement politique l'a également poussé à rédiger des ouvrages politiques.

Ségolène Royal a affirmé mercredi qu'avec elle, Arcelor-Mittal à Gandrange, Caterpillar et Heuliez seraient "sauvées", estimant qu'il faut "réussir la mutation économique de l'industrie dans la croissance verte".

Alors que Nicolas Sarkozy a assuré qu'il allait "sauver le site" de Caterpillar, l'ex-candidate à la présidentielle a déclaré à l'AFP: "il avait dit la même chose sur Gandrange: le four de Gandrange a fermé hier. Il avait dit +je vais sauver Heuliez: il y a eu des réunions hier (mardi) où la bureaucratie d'Etat n'a toujours pas débloqué suffisamment d'argent pour développer le véhicule électrique".

"Avec moi, ces entreprises seraient sauvées", assure Mme Royal. "Gandrange existerait encore parce que des projets de mutation industrielle du futur existaient dans l'entreprise et n'ont pas été écoutés".

Heuliez (Deux-Sèvres) pourrait, selon la présidente de Poitou-Charentes, "être leader mondial du véhicule électrique". Son "carnet de commande est plein" et les villes de la région "ont commandé 600 voitures".

Mme Royal demande que "toutes les administrations publiques commandent des voitures électriques françaises. On a montré l'exemple dans la région, il devrait y avoir un sursaut national des citoyens et des entreprises".

Caterpillar "intervient dans le bâtiment et les travaux publics. Quand Nicolas Sarkozy dit que les commandes ont baissé de 80%, ce n'est pas une fatalité", poursuit Mme Royal. "Au moment où on relance les grands travaux dans le cadre de la lutte contre la crise économique, il y a des grands travaux considérables à lancer sur les transports publics, les bâtiments publics sur les énergies renouvelables".

"Ce qui est en jeu aujourd'hui est de réussir la mutation économique de l'industrie dans la croissance verte", explique-t-elle. (source agence)

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Non, bien sûr que non. Tout d'abord, il faut noter que le G20 est une instance informelle ; si l'on avait voulu prendre des décisions, il aurait fallu réunir le comité intérimaire du Fonds monétaire international (FMI). Sur le fond, la question n'est pas de moraliser le capitalisme mais de l'équilibrer par des règles de droit. Le capitalisme est ce qu'il est. Sa fonction est de faire des profits. Il ne s'agit donc pas de le refonder mais de l'encadrer par des règles. Or tout le problème est que dans une économie globalisée, la règle de droit n'est pas mondiale. Ou bien l'on accepte de passer à un état de droit mondial ou le désordre continuera à régner, y compris dans les paradis fiscaux. C'est ce qui se passera si les dirigeants du G20 refusent d'admettre que la crise actuelle n'est pas une crise comme une autre.

Chacun sait que les principaux paradis fiscaux se situent en Angleterre et aux Etats-Unis, là où prospèrent les trusts, un système juridique qui assure une parfaite étanchéité entre le propriétaire de l'argent et le détenteur du compte. Or de cela, personne ne parle. De même que les lois extrêmement favorables, sur le plan fiscal, du Nevada ou du Delaware. Le G20 vise à attendre la fin de la crise sans rien changer d'important. On pourrait presque comparer ce sommet à Londres à une réunion des alcooliques anonymes dans un bar à vins...

Ce qui ne va pas être fait, c'est d'agir sur les causes profondes de la crise : rien ne va être dit sur la titrisation à 100 % - à l'origine de la crise des « subprimes » -, sur les « credit default swaps » (CDS), ces instruments qui permettent de gérer le risque de crédit, sur la séparation des banques d'affaires et des banques d'investissement, ni sur la limitation des effets de levier, c'est-à-dire sur la capacité à s'endetter. Le monde anglo-saxon vit de cela. Il n'y aura pas non plus la mise en place d'une organisation mondiale de la finance.

Ils vont accepter un minimum de réglementation. Pas davantage. On le voit bien avec le plan Geithner, qui répète les mécanismes qui ont conduit à la crise en permettant à des fonds de spéculer avec un fort effet de levier. Et puis, est-il normal que les contribuables prêtent à des investisseurs pour que ces derniers fassent des profits ?

Non, parce qu'il y a une différence de conception entre les Américains et les autres. Les premiers sont prêts à accepter l'inflation, même s'ils ne le disent pas, tandis que les Allemands la refusent pour des raisons historiques ; les Chinois n'en veulent pas non plus car ils détiennent des actifs en dollar et ne veulent pas les voir dévaluer. C'est pourquoi ils ont proposé une nouvelle monnaie de réserve. Mais on n'en parlera pas non plus à Londres. Il n'y aura pas de nouveau Bretton Woods. A terme, il y aura une monnaie unique mondiale, une nouvelle gouvernance avec un meilleur équilibre des pouvoirs au sein des institutions financières internationales. Mais pour l'heure, le FMI reste une annexe du Trésor américain. (propos recueillis par CATHERINE CHATIGNOUX, Les Echos)

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